香港中通社7月18日电（香港中通社记者 王丰铃）8月1日美国关税起征日将至，美欧关税博弈进入倒计时。据外媒报道，欧盟准备在重点产品汽车上再退一步。尽管早已推出反制措施及清单，欧盟却迟迟犹疑未按下反制按钮，为何一退再退？

欧盟总部  图源：新华社

据英国《金融时报》7月17日报道，针对汽车关税减免，欧盟打算向美国提出“关税对关税”方案。若特朗普政府将对欧盟汽车的关税降至20%以下，欧盟将取消对美国汽车出口的10%关税。

自特朗普政府发起关税战以来，美国对欧盟关税层层加码。美国3月宣布对欧洲汽车在内的所有进口汽车征收25%关税，6月又宣布将进口自欧盟的钢铁和铝及其衍生制品的关税从25%提高至50%，7月更威胁若无法达成协议，将自8月1日起对从欧盟进口的商品征收30%关税。

与此同时，美欧贸易谈判陷入僵局，双方核心诉求分歧较大。欧盟有意在农产品、武器和液化天然气等方面作出让步，换取工业产品互免关税。美国核心诉求则是全面缩小美欧货物贸易逆差，削弱欧盟对数字技术、人工智能的监管，降低食品安全标准等。

欧盟曾公开表示不会接受两位数的基准税率，但面对加码至30%的税率，又被曝倾向于接受10%税率。欧盟不断宣布反制计划，起草对美服务业报复清单，但始终未下定决心，一直摇摆迟疑。

中国中央财经大学国际经济与贸易学院副教授刘春生18日对香港中通社表示，欧盟之所以一退再退，是因美国是欧盟第一大出口市场，美欧经济经贸往来极为密切。欧盟在政治、外交、军事领域都与美国保持步调一致，特别是防务领域，依赖美国保护，使其自主权受限。此外，近期特朗普政府极限施压，通过与小国达成协议，不断释放压力，欧盟或是想舒缓压力，使双方更好地回到谈判桌。

刘春生指出，欧盟内部各国需要协调，各国受影响不一，意见不统一。若谈判完全失控，欧盟可能会落实反制清单，但以目前来看，可能性很小。

“汽车、农产品、飞机制造等均是美欧重点争夺领域。”刘春生续指，欧盟可能会对美国互联网科技巨头妥协，也可能在农产品方面让步，底线是保护欧洲产业，或仍无法接受20%及以上关税。美国则可能相应降低关税税率，但底线是仍要增加一定幅度关税，以增加其财政收入，扭转贸易逆差局面。双方或各自开放部分市场，欧盟开放更多。欧盟当前对汽车的让步方案，特朗普可能会同意，但要结合其他领域开出的条件。双方目前焦点仍是达成总体方案。

欧盟如何改变当前被动局面？刘春生认为，欧盟或应考虑寻找其他合作伙伴，立即采取对等反制，才能使美国认识到贸易须公平交易。（完）