香港新闻网7月9日电　香港报章7月9日就相关时事热点发表社评。

《大公报》发表社评：加快推进“北环线” 塑造发展新动能

规划中的北环线支线可达港深创科园。香港特区政府新闻处资料图

北环线是支撑香港未来发展的重点基建工程，其主线将成为北部都会区多个新发展区的公共运输骨干，配合沿线发展新增人口的运输需求。北环线x将连结东铁线的落马洲支线和屯马线，实现香港南北交通的闭环连贯，打通香港经济发展的任督二脉。北环线还将通过皇岗站与深圳铁路线连结，促进港深交流，为加快大湾区建设注入新动力。

北环线的重要性毋庸多言。为了加快建设进度，特区政府展现了改革破局的决心。首先，将北环线主线和支线合并为单一项目，全盘规划，分段推进。现阶段同港铁签订的第一部分项目协议，在立即推动主线项目建设的同时，同步进行支线的详细规划、设计和法定程序，实现协同效应并节省成本。事实上，早前特区政府与港铁签订北环线古洞站项目协议时，已同时要求港铁预留相关预算，为北环线主线详细规划及设计。相关工作已经完成，而部分前期工程亦已展开。

《文汇报》发表社评：善用“互联互通”优势 稳步推进人民币国际化

香港金融业界一致认为，新措施进一步完善市场配套，全面提升债券通对国际及内地机构投资者的吸引力。容许更多内地金融机构经南向通来港投资，意味有更多“北水”南下投资，将刺激更多人民币债券的发行，加快人民币国际化；扩大合资格境内投资者范围，有助满足内地非银行金融机构多元化的投资需求，进一步提升香港债市的活跃度和流动性，为香港债市发展，尤其是为壮大“点心债”（离岸人民币债券）市场增添新动能。

《香港商报》发表社评：债券通再优化 互联互通再深化

事实上，香港在债券通中的角色已不再局限於单一通道，而是朝向制度平台与金融节点的方向深化。一方面，香港一直是人民币国际化的“先行先试”先验场，得以测试并优化各类互联互通制度；另一方面，香港凭借完善的金融基础设施、成熟的法治体系和高素质金融人才，已发展为国际资金对接中国市场的中介枢纽。随着南向通参与主体不断扩大、互换通及回购通等配套日趋成熟，香港的制度承接力与产品创新空间同步提升。在“走出去、引进来”双向互动下，香港不仅是连接者，更逐步成为引导者与转化者。

《星岛日报》发表社评：主线支线同步开通 北都发展铁路先行

大体上，从第一部分项目协议可见，政府在思维上确有突破——将北环线的主线和支线一体化规划，争取2034年同步通车，不再“温温吞吞”，这本身就是进步；为了提速推进工程，路政署将设立专责小组处理审批，拆墙松绑，精简项目流程，这不啻突破了传统公务员因循苟且的思维；而为了进一步提升建造效率，当局还主动对接内地标准，引入内地崭新机械、建筑物料和建筑技术，故此，工程整体成本大幅压缩，肯定不成疑问。我们希望北都的铁路网络可以加快落成，也希望香港其他铁路工程项目，都可以仿效这次做法，不要再蹉跎。（完）