香港新闻网5月9日电　香港路政署署长邱国鼎9日率领署方代表团在上海举办“香港主要运输基建项目分享会”，与内地同业会面，共同交流推进运输基建工程的创新经验。是次分享会吸引众多内地同业参加，他们来自超过20间分别属中央企业、国有企业及民营企业的承建商、轻轨制造商、铁路营运商和设计研究院等，包括中国中铁股份有限公司、中国路桥工程有限责任公司、中国铁建的代表中国土木工程集团有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、比亚迪股份有限公司、上海申凯公共交通运营管理有限公司及上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司等。

在分享会上，路政署向内地同业介绍了《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》主要研究结果，其中涵盖了部门正在规划及推展中的跨境铁路项目（港深西部铁路（洪水桥至前海）及北环线支线）、智慧绿色集体运输系统（东九龙线及南港岛线（西段）），以及主要干道项目（北都公路及十一号干线）。与会者对这些项目的推展十分感兴趣。

路政署即将就港深西部铁路（洪水桥至前海）项目的勘查及设计工作向立法会申请拨款。铁路拓展处副处长施键恒在分享会上表示，项目将于二○二五年下半年开展初步设计，同时署方将邀请相关承建商及营运商提交意向书，就工程项目方案、采购和财务安排等提供意见，以便署方掌握市场对建造及营运该项目的兴趣及能力，从而制订合适的招标细则和条款。施键恒呼吁有兴趣的单位届时积极参与，并表示署方争取于二○二七至二○二八年批出工程合约和开展详细设计及建造工程，目标于二○三四至二○三五年竣工并实现香港段和深圳段同步开通营运。此外，路政署亦与内地同业积极探讨在作为跨境铁路项目的港深西部铁路（洪水桥至前海）项目中，采用内地设计标准及施工规范，以及引进内地崭新机械、建筑物料和创新建筑技术的安排，力求进一步降低建造成本和压缩建造时间。

邱国鼎指出，本港大型基建项目的团队一直具有国际化特色，以往多项大型基建均由本地及全球各地的顶尖工程公司共同设计及建造。他期望署方以“技术创新”和“政策创新”的双创新思维及方式，吸引更多内地企业参与推展香港基建项目，借此引入内地先进和创新的建造技术及崭新的建筑物料和机械，同时结合本地工程人才在应对香港环境挑战方面的独特经验，让内地与本港工程业界共同发挥各自优势，携手引领香港工程技术发展迈向新高峰，实现进一步缩短建造时间和降低建造成本的目标。（完）