香港新闻网6月28日电（记者 钱林霞）香港职业训练局（VTC）日前与珠海市技师学院正式签署飞机维修专业珠港联合培养项目协议，这是两地继机电一体化专业后拓展的又一跨境技能人才赛道。项目采用四年制分段培养模式，学生可获三地认可的技能资质，还可纳入香港职专毕业生留港计划，为粤港澳大湾区航空产业输送符合国际标准的高技能维修人才。

中国新产业经济研究院院长、美国杨伯翰大学访问学者董观志在接受香港中通社、香港新闻网采访时表示，这一动作并非单次职业教育合作的单点突破，而是在广东省“十五五”规划顶层设计锚定航空产业千亿赛道的背景下，珠港两地打破技能人才培养壁垒、推动湾区要素深度流动的关键落子。

顶层政策锚定千亿赛道 湾区航空技能人才短缺

2026年5月发布的《广东省“十五五”规划纲要》中，明确将珠海金湾机场列入全省“3+4”运输机场布局的4个地区性枢纽机场之一，同时提出推进全省低空空域管理改革，完善“1+3”低空飞行服务保障体系，将珠海定位为三大市级飞行服务站的核心承载地之一。这一顶层设计，直接为珠海航空产业划定了千亿级的发展空间，也让珠海成为珠江口西岸对接港澳航空资源的核心枢纽。

香港机场。（中通社资料图）

记者查阅官方公开资料，据2026年国际航空运输协会(IATA)发布的数据，粤港澳大湾区凭借其开放程度高、经济活力强的优势，成为旺盛航空货运需求的汇聚地，2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨。预计到2035年，年旅客吞吐量更将达到4.2亿人次，庞大的航空运营规模背后，是年均数万级的航空维修、低空运维类技能人才缺口。而当前大湾区低空智能制造产业链仍存在传统通航制造环节薄弱、全链条协同不足的问题，高技能人才的供给短板，早已成为制约产业扩容的核心瓶颈。

"从政策脉络与产业协同的双维度观察，香港与珠海飞机维修专业珠港联合培养项目的落地，正在为粤港澳大湾区航空产业的一体化发展搭建起高技能人才的‘跨境桥梁’。”董观志说。

珠港模式迭代升级 跨境培养体系实现关键突破

据了解，此次落地的飞机维修联合培养项目，是珠港两地在机电一体化技术（电机工程）专业之后，拓展的第二个跨境技能人才培养赛道。

根据珠海市人民政府公开披露的项目方案，该专业采用四年制分段培养模式：第一年在珠海校区完成机械基础、航空法规等基础课程学习，第二至第三年进入香港专业教育学院青衣校区深造，同步在香港飞机工程公司等龙头企业开展一线实训，第四年进入香港航空企业全职实习。 学生完成全部学业并考核合格后，可同时获得珠海市技师学院技师毕业证书（国家规定等同于本科学历）、职业技能等级证书，以及香港专业教育学院（IVE）飞机维修高级文凭。

更具突破性的是，该项目已被纳入香港职专毕业生留港计划（VPAS），毕业生可直接申请留港就业，也可选择入职珠海摩天宇、南航、珠海机场等湾区航空企业，或是衔接香港及海外大学本科课程继续深造。 这一模式完全契合2025年7月珠海市人社局印发的《珠海市产教评技能生态链学徒制培训指引》要求，是“产教评”人才培养模式在航空领域的典型实践，通过两地院校、龙头企业的三方协同，实现了培养过程全记录、技能评价双标准、就业路径全打通。

董观志表示，珠港飞机维修联合培养项目，对香港和珠海的产业发展形成了双向赋能的独特价值。对香港航空产业可精准补全人才供给缺口‌，该项目定向为香港航空维修、飞机拆解等新兴赛道输送符合国际标准的高技能人才，直接匹配香港2025年施政报告中首次将飞机回收列为重点产业的布局需求。也‌夯实珠海产业人才底座‌：珠海金湾是国内航空制造的核心集聚区，该项目落地后，可为珠海摩天宇、中航通飞等本地龙头企业持续输送兼具内地行业规范和国际标准的维修人才，破解此前航空产业高技能人才长期短缺的痛点，支撑珠海航空制造产业集群的扩容升级。

湾区规则衔接加速 为产业融合提供人才底座

从湾区融合的宏观视角看，这一项目的落地，正是粤港澳大湾区推动职业资格互认、促进人才要素跨境流动的最新缩影。近年来，为促进大湾区人才流动，便利港澳专业人才跨境执业，粤港澳专业人才申报评审职称方面积极探索，合作范围从传统生活服务、餐饮服务拓展至养老服务、咖啡服务、建筑建造等新领域，目前粤港澳三地已开发9个合作项目、累计6374人次获得了相关技能证书，其中2025年新增获证2372人次，同比增长59.3%。截至2025年，在粤执业的港澳专业人士已超过5500名，广东省在全省范围内已发布“湾区标准”244项。

“珠港此次在飞机维修领域的培养合作，本质上是将两地的行业标准、评价体系提前嵌入人才培养全流程，从源头实现技能标准的湾区对接。”董观志说，此前珠海已在跨境电商等领域探索出成熟的跨境人才培养经验，全市7所院校开设相关专业，累计培养超千名符合湾区标准的技能人才。而此次航空领域的合作，将这一模式复制到了高端制造赛道，既精准填补了香港航空产业的人才缺口，也为珠海金湾的航空制造产业输送了兼具国际视野与实操能力的本土力量。

董观志认为，对于港珠两地人才结构来看，打破了两地技能人才培养的规则壁垒，将香港的国际航空标准、产业资源优势，和珠海的办学空间、产业落地场景深度结合，形成了“培养-评价-就业”全链条跨境打通的模式，为大湾区其他高端制造领域的珠港产业合作提供了可直接复用的范式，推动两地从单一的产业项目合作，走向更深层次的人才体系共建，最终支撑大湾区世界级航空产业集群的成型。（完）