中国两条时速350公里高铁新线有重要进展!
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2025-01-12 21:47:30
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香港新闻网1月12日电 据微信公众号“中国铁路”消息,近日,两条时速350公里高铁建设迎来新进展。

西康高铁

近日,西安至安康高速铁路(简称西康高铁)镇安西站站房主体结构顺利完工,这是西康高铁首座完成主体结构施工的车站。

西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里。线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

镇安西站位于陕西省商洛市镇安县,站场规模2台4线,站房建筑面积约4000平方米,采用对称布局,地上二层、地下二层。

镇安西站地处秦岭腹地,施工单位严格落实环保要求,采用钢制可周转材料施工,减少环境污染;采取钢筋加工降噪屏障、洒水车专人降尘等措施,实现环保达标、绿色高铁建设目标。

西康高铁建成通车后,西安至安康的列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平,对助力乡村振兴、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

西十高铁

1月9日,西安至十堰高速铁路(简称西十高铁)天竺山二号隧道顺利贯通,西十高铁全线施工取得阶段性进展。

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长约256公里,设计时速350公里,设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、十堰东6个车站。

天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内,为秦岭南麓低山区,全长约4118米。该隧道穿越多条断裂带,施工难度大、安全风险高,为全线重难点控制性工程。

为确保施工顺利推进,施工单位成立科研攻关小组,积极采用超前地质预报,加强监控量测管理,运用智能信息化先进机械设备,提升隧道施工效率,确保隧道施工安全优质高效推进。

西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,对促进中部地区崛起、共建“一带一路”和长江经济带高质量发展,带动沿线经济社会发展具有重要意义。  (完)

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