日方没必要对中俄联合巡航大惊小怪

　　【日方没必要对中俄联合巡航大惊小怪】2025年12月9日，一场例行的空中巡航在西太平洋上空展开，却意外成为地区外交关注的焦点。中国与俄罗斯两国的空军依照年度合作计划，在东海、太平洋西部相关空域组织实施了第十次联合空中战略巡航。次日，日本内阁官房长官木原稔在记者会上对此表示“安全保障上的重大关切”，并通过外交渠道向两国进行了传达。日本防卫大臣小泉进次郎更是在社交媒体上称此举是“明确的示威行动”。针对日方的激烈反应，中国外交部发言人郭嘉昆在12月11日的例行记者会上直言不讳地回应称：“日方没必要大惊小怪，对号入座。”

　　中俄此次联合行动并非突如其来。中国国防部发言人张晓刚早已明确指出，此次巡航是两军年度合作计划内的既定项目，其目的在于展示双方共同应对地区安全挑战、维护地区和平稳定的决心与能力。俄罗斯国防部也强调，此次行动是落实2025年军事合作计划的举措，且“并非针对第三国”。实际上，自2019年首次实施以来，中俄联合空中战略巡航已进入第六个年头，第十次巡航的举行本身，恰恰印证了这种军事合作已趋于机制化和常态化。日方将其解读为针对自身的“示威”，不免有些反应过度。

　　日方的“大惊小怪”，或许并非全然源于对单次飞行活动的误读，更深层的不安可能植根于其自身对历史与现实的错误认知。就在此次巡航前不久，中俄两国外交与安全高层在战略安全磋商中，就共同关心的日本问题达成了重要共识。双方一致认为，必须坚定维护二战胜利成果，坚决抵制任何为殖民侵略历史翻案的错误言行，并反击日本军国主义卷土重来的图谋。部分日本右翼政客上台后，在历史问题上开倒车，甚至在台湾问题上频频发出危险言论，这些行为无疑破坏了地区的信任基础。在此背景下，一个正常的军事合作项目，便容易触动其敏感的神经。

　　对于此次巡航的技术细节，各方表述也耐人寻味。日本防卫省发布消息称，中俄共出动4架军机进行了长途飞行。然而，日本防卫大臣小泉进次郎随后又称中俄总计出动了多达13架军机。相比之下，中国国防部的声明聚焦于行动的性质与目的，而非具体数量。韩国联合参谋本部则报告，中俄战机曾进入其单方面划设的“防空识别区”约一小时，并为此派遣战机升空应对，但同时也承认此举并未违反任何国际规则。俄方则早已表明，不承认韩国单方面划设的防空识别区。这种对同一事件在技术细节与法律解释上的认知差异，本身就构成了国际关系中的常态。将常态视为威胁，恰恰反映了心态的不安。

　　从地缘战略视角看，此次巡航的路线选择也引发了诸多分析。巡航从东海延伸至太平洋西部空域，部分航段贴近日本单方面划设的防空识别区边缘。有分析认为，这与正在宫古海峡以东训练的辽宁舰航母编队形成了巧妙的战略呼应，传递出中俄有能力维护关键海上通道安全的清晰信号。行动的时间点，与近期中日之间发生的战机近距离事件相距不远。这使得巡航被赋予了超出其军事训练本身的政治意涵，成为对地区潜在挑战的一种力量展示。中国官方媒体对此评论指出，“当我们守护和平的能力不再被所谓的岛链‘封锁’，能力的半径，就是我们守护和平的航程。”这句话似乎是对行动目的的最佳注脚。

　　国际社会的反应也不尽相同。除了日本的强烈关切，韩国也通过外交渠道提出了抗议。然而，作为日本最重要盟友的美国，其官方反应却显得相对克制。尽管美国驻日大使重申了美日同盟的稳固性，但白宫高层官员并未就此事进行公开高调表态。有日本媒体分析认为，这背后可能存在着大国间复杂的战略考量。这种盟友间反应的温差，或许也让日方感到一丝孤立和不确定性。

　　归根结底，中俄作为两个主权国家，在遵守国际法的基础上开展正常的军事合作，是国际社会的普遍实践。中国国防部与外交部发言人的回应，核心在于强调此次行动的“例行性”与“防御性”本质，并批评日方不应以受害者的心态对号入座。日方反应之强烈，与其说是对具体飞行路线的担忧，不如说是在面对地区力量格局演变与自身历史旧账时，一种不自信的投射。和平与发展是地区国家的共同愿望，但和平的维护不能仅靠单方面的克制，更需要建立在相互尊重历史和正视现实的基础之上。中俄联合巡航的轰鸣声，或许正是一声提醒：任何企图挑战战后国际秩序、重走危险老路的行径，都将面临强大的制约力量。