旅客跳入股道与动车碰撞 广西通报

　　【旅客跳入股道与动车碰撞 广西通报】2025年11月23日16时13分，广西田东北站2号站台发生一起旅客跳入股道与动车碰撞事件。一名成人旅客在田东北站2号站台突然跳入股道，此时D3844次列车正在该站台减速停靠。列车立即采取紧急制动措施，但因距离较近，仍与该旅客发生碰撞。车站反应迅捷，即刻启动应急预案，在第一时间与119消防救援部门及120急救中心取得联系。救援力量迅速抵达现场，专业而高效地将受伤旅客救出，并紧急送往医院进行救治，目前伤者均已得到妥善医治。与此同时，相关部门已迅速介入，展开全面调查，具体的事故原因及责任认定尚需等待官方进一步通报。此次事件虽一度导致列车运行短暂受阻，但并未引发大规模延误。铁路部门凭借快速响应机制与多方紧密协作，成功将对旅客出行的影响降至最低。旅客跳入股道事件并非个例，今年7月5日，杭州东站就曾发生类似事件。当天16时34分许，G7545次列车驶入杭州东站即将停靠25号站台时，该站台一名旅客突然跳入股道。列车同样立即采取紧急制动，但因距离过近刹车不及，与旅客发生碰撞据目击乘客反映，事发时列车刹车声持续数秒，车头最终停于距事发区域约9个车厢处。事件导致G7545次列车延误，车上乘客俞女士表示，紧急刹车导致其后续行程延误，被迫改签航班。经过处置，G7545次列车于17时19分恢复开行，较原计划延误约40分钟。

　　除了旅客跳入股道事件，铁路系统还面临其他类型的安全事故。今年7月2日20时28分许，金温地方铁路公司一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线。与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线。事故导致K1373次列车长时间滞留，车上断电，非常闷热，有旅客反映“感觉快要窒息了”。在工作人员拒绝打开车窗或车门通风的情况下，有一名旅客不顾阻拦，挥锤破窗。更为严重的是4月17日发生在嫩黑线的货物列车脱轨事故。事故导致1人死亡，直接经济损失716.02万元，构成铁路交通较大事故。调查显示，事故直接原因是学习司机违规关闭折角塞门，车站值班员未按规定进行简略试验等多重因素叠加。

　　旅客跳入股道事件不仅威胁当事人生命安全，也对列车运行安全构成严重威胁。铁路运输安全是一个系统工程，需要设备、操作、管理等多方面的协同保障。从嫩黑线事故调查结果看，人为违规操作、安全措施不到位是导致事故的重要原因。这起事故直接导致司机、学习司机、车站值班员三人被司法机关采取刑事强制措施。

　　同时，黑龙江省嫩江铁路有限责任公司多名领导受到处分，包括董事长被记大过并免职，总经理被降级处分等。铁路安全事故也暴露出应急处置能力不足的问题。在K1373次列车脱线滞留事件中，工作人员对旅客不适缺乏共情，未能及时有效应对突发状况。这凸显了铁路部门在应急预案和服务意识方面仍有提升空间。

　　据官方通报，跳入股道的旅客已被送往医院救治，相关部门已介入调查。而就在不到半年前，杭州东站也发生过类似事件，导致G7545次列车延误。一系列铁路安全事故描绘出一幅复杂的图谱：从旅客跳入股道，到货物列车侵入正线导致脱线，再到因操作失误引发的脱轨重大事故。每个案例都在提醒人们，铁路安全不仅是技术问题，更是管理问题和人文关怀问题。正如宋家湾村那段被称为“死亡弯”的铁路，已有至少17人丧生，解决铁路安全隐患需要系统性思考和行动。