全球第一!萝卜快跑服务次数超1700万

　　【全球第一!萝卜快跑服务次数超1700万】北京时间 11 月 13 日，百度世界大会上传来消息，百度旗下自动驾驶出行服务平台 “萝卜快跑” 全球服务次数已超过 1700 万，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商！这项惊人的数据背后，是每周 25 万全无人订单的稳定交付，以及 1.4 亿公里全无人驾驶里程的技术积累。百度创始人李彦宏在大会上自信地宣布：“无人驾驶技术已经越过临界点。” 这句话标志着一个全新的出行时代正在向我们走来。​

　　2025 年无疑是萝卜快跑高速发展的关键年份。最新数据显示，萝卜快跑不仅服务次数突破 1700 万大关，其自动驾驶总里程更是超过 2.4 亿公里，其中全无人驾驶里程突破 1.4 亿公里。这些数字背后是萝卜快跑在全球 22 座城市的广泛布局。李彦宏在大会上分享了一个令人振奋的预测：引述投资机构 ARK 的研究数据，至 2030 年，美国 robotaxi 每英里成本将降至约 0.25 美元，打车需求则放大 5 到 7 倍。“当打车足够便宜足够方便的时候，需求就被激发出来了。无人车会成为人们一个全新的、移动的生活空间，带来非常多的新可能。”​

　　萝卜快跑的全球化步伐正在加速。从北京、上海、深圳，到香港、迪拜、阿布扎比，萝卜快跑的服务网络已覆盖全球 22 座城市。就在 11 月 11 日，百度宣布与阿联酋自动驾驶移动出行公司 AutoGo 扩大合作，将在阿布扎比扩展数百辆全无人驾驶车队。更值得关注的是，双方已获得阿布扎比综合交通中心颁发的首批商业无人驾驶运营许可之一，允许萝卜快跑向公众提供付费 robotaxi 服务。此次合作使得萝卜快跑成为阿布扎比首批获得全无人商业运营许可的全球自动驾驶平台之一。按照计划，双方将在 2026 年前加速推进大规模 robotaxi 服务。​

　　萝卜快跑凭什么赢得全球用户的信任？安全记录是关键。数据显示，萝卜快跑全无人驾驶平均行驶 1014 万公里才会出现一次气囊弹出事故。这一数据不仅远超人类驾驶员的平均水平，也超过了谷歌 Waymo 的安全水平。如此卓越的安全表现离不开技术创新支撑。萝卜快跑第六代无人车搭载了全球首个能够支持 L4 级别自动驾驶的大模型 “阿波罗 ADFM”，增强了车辆对城市复杂场景的理解和应对能力。该车型还通过 10 重安全冗余设计、6 重 MRC 安全策略，确保车辆 “不掉线、不宕机、不失准”，系统失效概率低于 10 的 - 8 次方。​

　　萝卜快跑的全球扩张策略注重与当地伙伴合作共赢。今年 7 月 15 日，萝卜快跑宣布与全球最大移动出行服务平台 Uber 建立战略合作伙伴关系。根据协议，数千辆萝卜快跑无人驾驶汽车将接入 Uber 全球出行网络，将服务拓展至美国和中国大陆以外的全球多个市场。Uber 首席执行官达拉・科斯罗萨西对此评价：“这一合作是全球最具代表性的两家科技公司强强联合，共同定义未来出行。” 与此同时，萝卜快跑也在持续扩大在中东地区的布局。今年 3 月，萝卜快跑与迪拜道路交通局签署战略合作协议，计划在迪拜部署超过 1000 台全无人驾驶汽车。​

　　无人驾驶技术的意义远不止于交通出行本身，它正在深刻改变着城市生活和社会生态。李彦宏指出，无人驾驶不仅改变交通、出行，甚至会改变整个社会生态。当无人车的成本足够低、服务足够便捷时，它将不再是简单的交通工具，而会成为人们一个全新的、移动的生活空间。百度的愿景正在逐步变为现实。从早晚高峰的通勤保障，到无障碍关爱功能帮助视障群体独立出行，萝卜快跑已深深融入城市出行体系。在百度 Apollo 迎来八周年之际，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏重申：“Apollo 诞生之初就是为了用科技改善大家的出行，让多样化的出行体验都更安全、更便捷。”​