奇瑞就撞坏天门山“天梯”护栏致歉

　　【奇瑞就撞坏天门山“天梯”护栏致歉】11 月 13 日凌晨，安徽奇瑞汽车销售有限公司紧急发布致歉声明，就前一天在湖南张家界天门山景区进行的 “极限挑战测试项目” 中发生的意外向公众道歉。这场旨在展示车辆性能的营销活动，因测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致车辆下滑撞击护栏，最终以挑战中断和景区设施受损收场。​11 月 12 日中午 12 时，湖南张家界天门山景区，这辆黄色的风云 X3L 正在挑战著名的天门山 “天梯”。这段天梯全长近 300 米，共有 999 级台阶，垂直落差达 150 米，平均坡度 45 度，最陡处甚至超过 60 度，正如奇瑞汽车执行副总裁李学用此前预热时所言，“对动力操控及整车性能四驱系统有着极高的要求”。现场视频显示，车辆在攀爬过程中突然从台阶上下滑，撞断部分护栏后才停下，这一惊险场面被众多游客拍摄并上传网络，迅速引发广泛关注。​

　　事故发生后不到 24 小时，奇瑞于 11 月 13 日凌晨发布了官方致歉声明。声明中明确解释了事故原因：测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏。幸运的是，本次意外未造成人员受伤和自然环境破坏。奇瑞在声明中承认，这起事故 “暴露了公司在策划和执行此次测试过程中，对潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏”。​

　　为配合奇瑞的测试活动，天门山景区在 11 月 12 日和 13 日两天关闭了 “天梯”。作为划分为游览区的核心景观，天门山景区本就实施严格的分区管控，仅允许在指定区域开展适度旅游活动，且禁止社会车辆进入。景区工作人员证实，活动期间 “天梯不对游客开放，游客可以乘穿山电梯到天门洞”，这意味着前来观光的游客无法体验攀登 999 级天梯的完整旅程。对于测试造成的场地损失，奇瑞承诺 “将全力修复并承担赔偿责任”，景区工作人员则表示，被撞坏的护栏 “后续会有人处理，不会影响观景和安全”。​

　　这场测试并非偶然安排，而是奇瑞为旗下新品风云 X3L 精心策划的营销活动。风云 X3L 是奇瑞旗下风云品牌于 2025 年 9 月 17 日推出的新车，提供 135 畅行版、215 远行版等多个配置，其中 205 四驱高能版售价达 15.99 万。早在今年 9 月，李学用就在微博上预热此次挑战，选择在天门山进行极限测试，明显是意图复制 2018 年路虎揽胜运动版成功登顶的营销效应，借高难度场景彰显其四驱性能。​

　　事件在网络发酵后，引发了广泛讨论和质疑。许多网友认为，天门山作为 5A 级景区，“天梯” 本是游客登山的主要通道，为商业活动封闭天梯两日，损害了公众游览权益。更有人指出，此类 “极端营销” 与日常用车需求脱节：“爬天梯能证明什么？消费者要的是城市通勤的舒适，不是杂技表演”。这些争议直指核心问题 —— 景区公共属性与商业营销的边界究竟在哪里？尤其在景区明确实施分区管控、强调生态与游览秩序的背景下，商业测试对公共资源的占用更显突兀。​