香港中通社10月30日电 10月30日下午,随著东方航空MU6308航班(机型C919)从广州白云机场起飞,飞向北京大兴机场,广州白云机场T3航站楼正式启用。同日,白云机场第五跑道正式启用,成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场。

10月30日,在广州白云机场T3航站楼,首航航班东方航空MU6308在做起飞前工作。图片来源:新华社

10月30日,在广州白云机场T3航站楼外,远处一架客机在降落。图片来源:新华社
广州白云机场第五跑道位于T3航站楼东侧,与第三跑道间距(两条跑道中线间距)1530米。跑道长3600米、宽45米,能够满足B777、A350等全球大型E类飞机的起降需求。
白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元人民币,主要建设T3航站楼、2条新跑道、T2航站楼东四西四指廊及综合交通中心等设施。扩建后,白云机场从原有的“三跑道、两航站楼、单一塔台”,扩大为“五跑道、三航站楼、双塔台”。白云机场也成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场,可满足年旅客吞吐量1.2亿人次,年货邮吞吐量380万吨的使用需求,终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮,将成为客货规模位居世界前列的超级航空枢纽,进一步助力粤港澳大湾区世界级机场群的建设。

这是10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼内景。图片来源:新华社
白云机场三期扩建工程多项工艺技术为中国国内首创,分别为:中国大型枢纽机场率先全面应用BIM智能建造;中国首个连续著色焊接不锈钢屋面航站楼;中国首个采用915米间距中距跑道、首个采用172.5米跑滑间距的机场;中国首个采用盾构方式穿越3条运行跑道的机场;中国民用机场首个装配式道面试点的机场。(完)