香港中通社5月23日电（香港中通社记者 张明臻）世界第三大邮轮公司丽星邮轮旗下“领航星号”将于6月27日起以香港为母港，令目前以香港为母港的邮轮达至4艘。香港旅游界表示，正努力到海外争取邮轮来港，但国际航线转换需时一至两年，希望明年迎来更多邮轮停泊。

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除了丽星邮轮外，以香港为母港的邮轮还包括星旅远洋邮轮“鼓浪屿”号，以及皇家加勒比国际游轮下的海洋光谱号和海洋赞礼号；后两艘邮轮将分别于今年4月及11月起，至2026年以香港为母港，提供多个香港启德邮轮码头上落航次。

这4艘邮轮提供的产品大多是2至5晚体验，路线集中在日本、台湾、东南亚等地区，或3天2夜的公海游行程。

丽星梦总裁吴明发对中通社记者表示，领航星号的到来将为香港邮轮旅游业助力注入强劲动力，实现深耕亚洲香港邮轮市场的长远承诺。领航星号将停靠尖沙咀码头，因尖沙咀码头能让旅客无缝衔接，无论是购物还是观维多利亚港，都是“最佳C位”无可代替。

吴明发认为，香港是大湾区旅客最方便的登船地点，旅客也可在登船前后停留香港。香港本身就是世界级旅游胜地，邮轮产业将积极推动及促进本地旅游发展。而邮轮客源不只香港跟内地，公司员工遍布各地，会积极推广把更多国际旅客带过来，是未来努力的目标，相信在港布局一定非常成功。

疫情后，特区政府全力推动旅游业复苏，邮轮旅游正是其中一个重点工作。

根据政府统计数据，疫情前2020年有9间邮轮公司共停泊香港25次，带来乘客10万人次；2022年有2间邮轮公司，停泊香港4次。疫后在业界共同努力下，2024年共有30间邮轮公司派船来港，按年增12间，共停泊香港150次带来48万游客。

至今年3月，已经有17艘国际邮轮访港。有访港国际邮轮旅客更参加本地特色游，深入探索城寨的历史文化与地道风情。

香港现有启德邮轮码头和尖沙咀海运码头，两个站点的发展和功能不尽相同，互相配合。启德邮轮码头是启德发展区的一部分，随著区内交通网络和商业设施陆续落成，将为邮轮旅客提供更大便利和选择。

香港旅游业议会主席谭光舜对记者指出，现在以香港为母港的邮轮还比较少，业界正努力去美国、澳大利亚等海外争取，多管齐下让国际邮轮公司安排邮轮停泊香港，或以香港作为母港。但国际航线转换需要时间，大概要一两年， 相对而言短途的转变会比较方便容易。（完）