香港新闻网8月21日电（记者 王少喆）2026年中东美伊军事冲突爆发，全球最重要的海上石油走廊——霍尔木兹海峡航运受到严重阻碍。国际原油现货溢价一度冲上30美元，基准油价暴涨至每桶115美元以上，市场普遍恐慌油价将失控突破150美元大关。

地缘政治震荡迅速放大了全球能源供应链的脆弱性。身为原油出口大国的俄罗斯，因本土炼油设施遭受打击，于2026年6月爆发全国性燃油危机，多达56个地区实施燃油配给，汽柴油价格创下20年最大单周涨幅，普京政府被迫颁布汽油与航油出口禁令。而100%依赖外部成品油采购、且80%至95%供给源自俄罗斯的内陆国蒙古国随即遭到重创，国内燃油库存骤降至仅能维持13至15天消费，采矿生产与煤炭外运近乎停摆，政府高层不得不紧急奔波多国寻求多元供油渠道。

然而，在全世界竞相抢购原油、恐慌囤货的背景下，全球最大原油进口国中国却呈现出截然不同的市场景况。海关总署公开数据显示，中国原油进口量自4月起连续大幅回落：4月进口3841.7万吨，同比下降约20%；5月进口3308.1万吨，同比下降约29%；6月进口2927万吨，同比大幅下降41%。冲突爆发前，中国日均进口原油约1170万桶，战后迅速降至日均820万桶，日均减少进口高达350万桶，降幅达25%。这笔减量超过了日本全国单日石油消费总额，亦是阿联酋绕道管道输油量的两倍。

令人注目的是，在进口大幅收缩期间，中国并未动用战略石油储备，商业石油库存反而逆势上升，国内未采取交通限行或强制节能等管控措施，社会生产生活保持平稳运转，与俄、蒙等国的限购排队形成鲜明对比。

欧洲媒体《德国之声》专访国际原油市场分析师罗里·约翰斯顿（Rory Johnston）时，他指出，中国确实挽救了全球原油市场，其主动削减的采购规模甚至超过了全球其他国家为应对美伊战事所释放的战略石油储备总和。令人意外的是，如此剧烈的进口大跌并没有对中国经济形成明显冲击。海关数据显示，中国6月以人民币计价出口同比大增20.8%，其中锂电池出口增长37.6%，风力发电机组增长35.6%，电动汽车出口更飙升68.7%，展现出中国绿色能源转型产业的对外竞争力与防御力。

图为5月8日在美国纽约拍摄的油价牌 图片来源：新华社

针对为何中国可以在全球高价抢油时“主动收手”并保持国内经济平稳运行，经济与地缘政治学者叶思苑向香港新闻网分析指出，能源安全绝非简单的“有油可买”。俄罗斯虽原油储量充足，但炼油加工环节遭破坏后成品油供给即刻失守；蒙古国则因无炼油能力且油源单一，上游一旦收紧便全盘承压。相比之下，牛津能源研究所发布的《中国的原油杠杆》报告提出了“第四种石油储备”的概念，即除油田、战略储备库、商业库存三类传统供给缓冲之外，中国拥有一套可灵活调节的需求弹性空间。

叶思苑进一步梳理了中国构筑抗风险韧性的四大核心底牌：第一是规模远超欧日的石油战略储备体系，截至2025年底战略与商业石油总储备达14亿至15.5亿桶，远超国际能源署（IEA）90天标准，高油价期间暂停高价补库，日均直接减少约100万桶跟风采购需求；第二是依托富煤禀赋发展的煤化工产业，年对冲原油能力超4000万吨，有效降低对石脑油等石油基原料的依赖；第三是新能源产业的结构性替代，全国新能源车保有量突破4300万辆，每日直接且永久性替代超100万桶汽油消费，高盛首席经济学家亦评价可再生能源转型是中国抵御本轮能源危机的关键因素；第四是多元管道与富余炼化产能，俄罗斯与哈萨克斯坦陆路管道绕开海上咽喉稳定输送，加上国内年产2亿吨原油的基础供给，使中国得以优先保障民生成品油，灵活压缩非刚需化工用油。

从全球市场视角来看，叶思苑强调，中国主动减少竞争性采购，直接打压了卖方市场的叫价气焰，使现货原油相对基准价的溢价从30美元迅速收窄至1美元甚至出现折价，有力抑制了油价进一步冲高。彭博社专栏作家哈维尔·布拉斯（Javier Blas）将中国的主动减购列为全球油市再平衡的三大关键因素之一；大宗商品情报机构 Kpler 亦认为，国际油价没有冲破150美元关口，中国需求端的弹性收缩功不可没。此外，在国内供需稳固后，中国及时恢复汽柴油对外出口，优先补给能源缺口突出的亚洲邻国，为区域能源稳定注入了“强心针”。

叶思苑最后总结认为，中国本轮对原油进口的调节是多重家底支撑下的短期市场应对手段，未来地缘局势若进一步恶化，仍需回归正常采购节奏。俄罗斯的油荒与蒙古国的告急敲响了警钟，现代国家能源安全不能只靠“静态库存”，更取决于 demand-side（需求侧）的调节能力、生产结构调整力以及结构性替代深度。面向未来，持续夯实战略储备、推进进口来源多元化、壮大本土产能并深化能源结构转型，仍是各国应对全球地缘变局的核心方向。（完）