广东惠州机场扩建纳入国家规划 定位“深圳第二机场”
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2026-08-13 19:41:25
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香港中通社8月13日电  近日,中国广东惠州机场二期扩建工程正式纳入国家《民用航空发展“十五五”规划》,标志著这座被定位为“深圳第二机场”的航空枢纽,正式从“百万级”向“千万级”目标迈进。

惠州机场T2航站楼全貌  图源:“惠州机场”公众号

综合13日消息,此次扩建的首要动力源于自身需求,过去十年间,惠州机场旅客吞吐量从37万人次急剧攀升至2025年的336万人次,现有单一军民合用跑道已逼近承载上限。根据规划,机场将在现跑道南侧新建第二跑道,从根本上打破运力瓶颈。

此外,更深层的驱动力来自深圳航空的强烈需求。2024年,深圳官方首次明确支持惠州平潭机场发挥“深圳第二机场”作用。面对土地与空域资源约束,深圳正寻求新的航空承载空间。未来,两地将形成错位发展格局:宝安机场主导国际长途与高端货运,惠州机场则聚焦国内支线、东部通勤及分流货运。

分析认为,对于惠州而言,机场扩建是撬动未来的支点。2026年上半年,惠州GDP已达3021亿元人民币,展现出强劲的经济韧性。为真正承接深圳产业辐射,规划中的惠州机场高速将实现双向六车道标准,未来深圳东部可实现1小时直达机场。同时,机场辐射范围将覆盖惠州、深莞东部及粤东粤北超2000万常住人口,有效改变大湾区航空资源“西强东弱”的局面。

专家建议,深惠两地未来需建立跨市协调机制,在航线与时刻上深度协同,并前瞻性布局临空经济区,将综保区等关键设施直接与机坪对接,最大化释放跑道潜能,助力惠州深度融入大湾区核心圈层。(完)

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