香港新闻网5月19日电　香港路政署早前公布《香港铁路标准》，引入国家标准、欧洲标准等，规管范畴涵盖建造、营运、维修等。运输及物流局局长陈美宝18日在立法会铁路事宜小组委员会上表示，期望这个标准不单是香港的自家品牌，更希望成为湾区标准以至国际标准。她又指，正全力推进多个铁路项目，特别是北部都会区的跨境铁路项目，支持香港持续发展，更好融入国家发展大局。国家“十五五”规划纲要明确提出促进轨道协同发展，加快北都发展和建设，并推进港深西部铁路前期工作。

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陈美宝指出，政府一直积极在技术和政策上双创新，致力引入创新思维、技术和工序，推动更高效、更具前瞻性、更具成本效益的铁路建设。路政署今年2月发布《香港铁路标准》，整全地就铁路项目的整个项目周期订立清晰技术依据和指引，并便利应用更多不同的创新技术、物料、装备和系统等，为香港的铁路发展提速提效奠定了重要基础。

她又指，在制定新标准的过程中，路政署和铁路专家合作，对国家标准和其他地方合适的铁路标准进行了详细分析和比对，博采众长，再因地制宜按香港环境条件作出调整。配合《香港铁路标准》的推出，路政署同时成立了铁路审批组，整合屋宇测量、结构工程及土木工程等专业范畴的力量，专责处理新铁路项目的图则审批工作，为安全和质量严格把关之余，同时提升审批流程效率。

陈美宝，政府已在北环线项目和港深西部铁路中率先应用《香港铁路标准》，有信心《香港铁路标准》可显著提升香港铁路项目的推展效率和成本效益。个别项目的效益会因应实际情况和性质而有所不同。她说，有望为北环线项目节省约两成建造成本，并将支线的时间表提前2年，与主线在2034年或之前同步开通。

她表示，随着北环线和港深西部铁路项目逐步展现标准的优势和成效，路政署会进一步向国内外的工程业界推广《香港铁路标准》，包括透过国内外不同的论坛和峰会作宣传。运输及物流局亦会借着这些国际会议，例如今年年底于澳门举行的一个科技论坛，以及明年将于德国汉堡举行的国际公共交通联会（UITP）峰会，着力向内地和海外宣传。透过应用与宣传同步推进，将可为更广泛应用《香港铁路标准》打下坚实基础，推动标准走向内地、走向世界。

陈美宝又强调，香港铁路沿用的标准不会被取代，未来只是更清晰及更规范化，能为业界带来更多确定性，当局会多作解说。　　（完）