张雪机车夺冠带火浙江国资神级操作

　　【张雪机车夺冠带火浙江国资神级操作】2026年3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站。张雪机车820RR-RS赛车以近4秒的优势连夺两回合冠军，打破了杜卡迪、川崎、雅马哈等欧美日品牌长达数十年的垄断。这是中国摩托车制造商首次在世界顶级赛事中登顶。夺冠的消息瞬间引爆全网。张雪的名字刷屏了。而在资本圈，另一个名字同样被反复提及——浙创投。工商信息显示，夺冠前23天，张雪机车刚刚完成股东变更。新增的两位战略投资方——杭州浙创百舸、金华浙创金义智控，均隶属于浙江省创业投资集团，浙江省级国有资本的重要投资平台。2026年1月，浙创投完成对张雪机车的A轮领投，投资额9000万元，投后估值达10.9亿元。时间线被反复审视：夺冠前23天入股，赛前精准卡位。市场惊呼“神级操作”。但浙创投总经理程俊华在接受采访时说了一句很实在的话：“我们投资的时候张雪机车还没有夺冠，夺冠以后，相信会有更多人才加盟，我们对他也更加有信心。”

　　这话的意思是：我们不是赌赢了，是看准了。

　　故事的起点，不是尽调报告，不是财务模型，而是一个96年浙江小伙的摩托车梦。沈千旸，浙创投投资经理，1996年出生的绍兴人。2025年8月，他给程俊华看了一段视频——那是张雪19岁时的画面，冒雨骑摩托车追了电视台的车一百多公里，只为争取一个试镜机会。

　　这段视频打动了程俊华。但真正让浙创投出手的，不是故事，而是沈千旸随后递上的那份专业分析报告。从摩托车行业的技术细节，到张雪的技术路线，再到团队背景——每一个维度都被拆解、验证。

　　联系张雪的过程并不顺利。沈千旸辗转找到天使轮股东高信资本，先写了一篇“小作文”发过去，杳无音信。一周后，再写一篇，石沉大海。又过了几天，他写了第三篇，“比前面两篇都要长”。这份执着——像极了当年张雪一遍遍给电视台记者发手机短信的样子——终于打动了对方，帮他牵了线。

　　第一次见面，程俊华对张雪的第一印象有些意外。那天，张雪在走廊上大喊大叫着安排工作，声音隔着几间办公室都听得见。“这样的人，能管好公司吗？”程俊华心里咯噔了一下。但两轮深度交流后，他的判断改变了：高竞争行业需要这种雷厉风行的风格；周围人对他风格的接受度，比外人想象的要高得多。“个性鲜明，但具有凝聚力。只有一个能集聚人才的公司，才能很好地发展。”

　　另一件事让他动容。2025年2月，公司发不出工资，张雪找朋友、找同行、找供应商，甚至找房东，硬是凑了700万元把工资发了。“这样的人，你不会怀疑他的担当。”程俊华说。

　　当然，担当归担当，真金白银投下去，关键还得看硬实力。张雪一开始就放话：“我要融资，估值至少10个亿以上。”程俊华没有反驳，只是说：“值不值10亿，我们先尽调。”

　　接下来的三四个月里，浙创投团队一头扎进张雪机车。他们去车间时发现，老板进了现场，员工们依旧自顾自认真工作，没有人抬头张望——这种定力装不出来。随机抽查的文档、原型图，每一份都对得上。他们研究了张雪给供应链提要求的过程，发现他不是单向压价，而是一起成长。产品数据有验证，销售数据公开可查，整个商业模式的闭环已经跑通。

　　投资决策并非没有争议。彼时，张雪机车还在亏损，产品尚未被充分验证，创始人张雪在第一次创业时还是“净身出户”。投决会上，争议集中在几点：一是赛道，摩托车行业整体增长仅4%至5%，竞争白热化；二是企业亏损较大；三是草根创业者未必被市场认可。

　　但浙创投的动作很快：2025年8月接触，12月底完成投资决策。凭什么敢投？程俊华的回答只有一句话：“投项目就是投人。对实控人的判断，是最重要的要素之一。”

　　金华浙创相关负责人接受上海证券报独家采访时，给出了更系统的解释。此次投资，一方面是认可张雪机车的技术实力、产品竞争力及团队潜力，与基金“投早、投小、投硬科技”定位高度契合；另一方面，金华本地已形成成熟的摩托车产业链配套体系，加之金义新区正大力培育新能源汽车产业，与张雪机车高端赛道形成显著产业协同。

　　张雪与金华渊源深厚。他早年曾任职于金华武义的浙江阿波罗运动科技股份有限公司，多年前浙江媒体曾报道过其“蒙眼组装发动机”的绝技。2017年，张雪与他人共同创办凯越机车，2024年离开凯越再度创业，这才有了以自己名字命名的品牌。浙创投方面透露，部分核心成员来自原凯越团队，已跟随张雪创业多年，稳定性极强，企业运营模式成熟规范。

　　夺冠的热度迅速传导至A股市场。作为金华浙创金义智控LP之一的宏昌科技，3月30日收获“20cm”涨停，3月31日再度涨停；张雪机车赞助商鸿泉技术同样连续大涨，两日累计涨幅超20%。

　　宏昌科技在公告中说明：2025年8月，公司作为有限合伙人与其他合伙人共同投资金华浙创金义智控创业投资合伙企业，认缴出资总额为5.03亿元，公司以自有资金认缴出资1.5亿元，出资比例为29.82%。金义智创基金于2026年1月完成对张雪机车的投资，投资完成后持有张雪机车5.5046%股权。

　　宏昌科技相关人士在接受上证报采访时，归纳了三点投资逻辑：“一是看好国内重型摩托车市场的发展潜力；二是张雪的IP在重型摩托车的细分领域里很有影响力，可以成为自主品牌的爆发点；三是他个人对产品的极致追求的精神，我们非常认可。”

　　除了给钱，浙创投还想做更多。程俊华透露了一个想法——把张雪引到浙江来。“他有自己的产能和供应链管理方式，但接下来扩产是必然的。我确实很想把他引到浙江来，但不会强行要求。我们能做的，就是讲好浙江故事，让他自己愿意来。”他算了一笔更长远的账：如果张雪机车能带动浙江汽摩配产业链的升级，在浙江形成高端摩托车的产业集群，这笔投资的回报，就远不止财务上的数字。

　　在沈千旸看来，张雪是典型的“小链主企业”，他所代表的车型正切中每年40%以上增速的高端排量赛道。而张雪本人，则是“超级产品经理”，从零部件到整车，能实现全链条管理。摩托车行业对基础工业的要求极高，涵盖材料、工艺、精密制造等全链条。如今中国的基础工业能力已足够强大，完全有能力造出比肩国际一线品牌的精品。

　　这是张雪的机会，也是时代的机会。

　　浙创投的这套打法，背后有一套系统化的机制在支撑。程俊华说，这些年浙创投一直在做一件事：把真正懂行的人请进来。团队里复合专业人才居多，近些年更有针对性地引进了大量理工科背景的年轻人。有些项目还没走到公司立项，就先让他们去尽调，去练手。

　　做投资不能怕错过。“不能一味担心怕错过，哪怕筛选机制可能会漏掉一些项目，后期还可以继续跟踪，有机会再去跟进。如果投资不达预期，好好复盘，及时纠错，也是成长。”程俊华说。

　　程俊华用一个比喻来区分不同类型的投资者：“狙击手是一枪一个中；机枪手是大把子弹撒出去，打中几个算几个，但你要想想自己有没有那么多子弹；吹鼓手是别人投了你就跟着投，但你搞清楚背后的逻辑了吗？”在程俊华看来，浙创投要做的是“狙击手”——不靠运气撒网，而是靠清晰的逻辑瞄准。

　　说到底，耐心资本考验的不是跟风的胆量，而是认知的深度。能不能真正读懂一个项目的价值和意义，决定了你是狙击手，还是吹鼓手。

　　有记者问程俊华，浙创投投什么样的人？他摆摆手说，投资不应设限，要是有模板，就非常容易错过。但他提了两点：创业者必须对自己的产品和市场非常了解，要深入其中；其次，要有很强的凝聚力。这两点，张雪都有。

　　从修车学徒到世界冠军，张雪用了23年。从第一次接触到完成投资，浙创投用了不到半年。两个看似迥异的时间尺度，却被同一种东西串联起来——对热爱的坚守，以及对认知深度的自信。

　　资本市场从不缺少一夜成名的故事。但真正值得追问的，永远是那个朴素的问题：在所有人还在观望的时候，是什么让你敢于下注？对程俊华和沈千旸来说，答案藏在那些细节里——走廊上的喊叫、发不出工资时的担当、车间里旁若无人的专注，以及那个19岁少年冒雨追车的背影。

　　采访时，有记者问沈千旸：“投中明星项目，是运气还是实力？”他没有直接回答。但他说了另一句话：“有时做一件事，不是奔着结果，而是因为热爱去做的，可能结果真的不一样。”

　　浙创投被推到聚光灯下后，程俊华最担心的不是别的，而是“希望这波热度千万别给张雪添负担”。这句话本身，或许就是耐心资本最好的注脚——真正的陪伴，是在企业不需要时安静守候，在企业需要时及时出现。