香港中通社3月25日电（香港中通社记者 钱林霞 冯秋榆）“建筑体像生命一样，需要不断体检、调整，才能延年益寿。”中国工程院院士陈湘生日前在出席“数字智能助力大湾区建筑科技创新发展”技术交流会上透露，传统地下工程面临材料劣化、依赖人工、效率低下等挑战，而数字智能技术正推动地下建造迈向“动态感知、智能调控与全周期韧性”的新阶段。通过全域感知、数字孪生和智能装备深度融合，粤港澳大湾区基础设施运维正从“被动修复”向“主动延寿”的跨越，为城市地下空间可持续发展提供关键技术路径。

工人在操作智能焊接机器人进行高空焊接作业（无人机照片）。新华社资料图

从珠海机场综合交通枢纽大跨度曲面围护的“一次成型”、横琴口岸莲花大桥物联网+全站仪实时监测的大数据算法自动纠偏……智能建造已在粤港澳大湾区从概念走向应用。而作为结构最为复杂的地下工程，地下空间建设与运维需要从静态走向动态和生态、从人工走向智能。

“传统钢筋混凝土材料与结构在复杂恶劣环境因素影响下，容易发生材料劣化和结构损伤；既有制造与建造过程缺乏全域感知能力，高度依赖人工进行判别控制，导致精度不足，效率低下。而数字智能正在赋能粤港澳大湾区交通一体化基础设施的低碳、高效、长寿的地下结构建造，让地下空间结构更具全寿命周期的可靠性、可修复性和韧性。”陈湘生院士在上述会上以《土木工程研发传统范式的飞跃？—从智能岩土工程探索到数智土木工程的思考》为题，深刻剖析土木工程领域的智能化跃迁路径。

“地下结构发展趋势以提高结构韧性为目标，在全域感知和数字孪生的赋能下通过智能制造实现韧性。” 陈湘生提到，在工艺和装备方面，日本、德国、荷兰等国家技术领先，已实现机械化，但仍高度依赖人工控制。随著数字化、智能化和自动化在工程建筑上的应用发展，下一步，针对城市地面道路、高架快速路、地下隧道，以及地下空间设施等的日常运营和养护，可探索建立起一个基于5G和物联网核心技术的物联网感知平台；大数据、数字孪生等可配合AI建立监测+管理系统，对隧道项目进行施工、全过程管理；三维激光扫描、光纤传感等监测技术可对大型岩土工程项目进行实时、准确的监测和管理；无人机、机器人、自动驾驶则可用于人工作业困难、有危险性的监测。

不久前，由深圳大学未来地下城市研究院开发的国际首创“地铁地下车站双洞密贴顶管建造成套技术”，其车站建设与运维全生命周期智能管控技术，显著提升了工程建设智能化、施工安全与效率；同时，智能监测系统在重大工程中实时预警隐患，如结构健康监测技术应用于桥梁和隧道，实现“自我防卫”。这些创新推动行业向数字化、智能化转型，为湾区城市韧性建设提供支撑。

陈湘生院士透露，中国工程院首个香港院士工作站——中国建筑国际集团陈湘生院士工作站已于2023年在香港揭牌，一方面把香港的精细化、整一化管理理念带进内地；一方面为香港建筑业引入国家级的前沿科研成果，聚焦绿色低碳发展及智慧建造等关键技术领域，解决重大工程技术攻坚，促进深港融合、科技兴港，引领建筑行业科技变革，为粤港澳大湾区建设发展贡献力量。 （完）