法院600万拍挂一跑车 要求不得上路

　　【法院600万拍挂一跑车 要求不得上路】3月13日消息，一辆布加迪威航跑车以600万元起拍价在阿里法拍平台拍挂，因法院公告提醒这辆车无法正常挂牌上路，引发网友热议。这辆布加迪新车价格超4000万元，却因车架号遭篡改，已然丧失上牌登记的资格。此刻，不妨一同想象这颇具魔幻色彩的一幕：你豪掷600万“重金”，将一辆新车价值超4000万、全球限量仅8台的布加迪威航收入囊中。满心欢喜地坐进驾驶舱，双手紧握方向盘，尽情感受着W16发动机那有力的“呼吸”。然而，接下来你却掏出手机，叫来一辆货拉拉，小心翼翼地将这辆豪车运回家中，停进地库，轻轻盖上车衣，温柔地对它说道：“乖乖待在这儿，这辈子都别想着出门啦。”法院公告：布加迪车架号VF9SV2521EM795085，排量8000ml，2016年6月启用，无相关证件及年检信息，4月2日开拍，暂无人报名。车闲置多年无档案，无法上牌，成交仅交付车，买受人需抹除车架号，严禁非法上路。

　　实际上，这已是这辆布加迪第二次登上拍卖台了。2018年3月，它首次亮相法拍市场，当时车辆成色极新，仅行驶了约1600公里，还挂着京QJ79E7的车牌，评估价高达2906万元。拍卖现场，3位买家激烈竞价，最终被一位胡姓买家以2568万元的天价成功拍下。

　　如今，这辆“问题豪车”再度现身，起拍价从当年的2906万直接暴跌至600万。法院此次公告写得明明白白、清清楚楚：无登记证、无行驶证、无购置证，表显里程不详（其实大家心里都清楚，还是那1600公里），不带车牌，更为关键的是——提车时，必须抹除原车架号。这句话，无疑从法律层面彻底斩断了它再次上路的任何可能。此外，法院每天还会收取50元的保管费，这笔费用同样需要买家承担。

　　600万，买一台原价4000多万的布加迪，听起来简直是“血赚”。但稍微算笔细账，就会发现这可能是世界上最昂贵的“烦恼”。

　　第一，养护成本能把普通人逼疯。 布加迪的W16发动机拥有四个涡轮增压器，换一次机油需要特殊的设备和流程，费用高达十几万人民币。四条米其林特制轮胎，因为材质问题，哪怕不开，放置三到四年也会老化变硬，必须更换，一套轮胎加轮毂的费用超过百万。由于长期停放，这辆车的油路、橡胶件、冷却系统都需要大修。有业内人士估算，把这台车恢复到能正常启动、静态展示的状态，至少还得再砸进去一套保时捷911的钱。

　　第二，不能开的超跑，价值还剩多少？ 对于超跑收藏圈来说，价值核心是“稀缺性+可用性+圈层认同”。这辆威航虽然全球只有8台，具备了顶级稀缺性，但失去上路资格后，它既不能参加赛道日，也不能在社交场合挪动，甚至不能为了装点门面开去酒店，它就只是一个“1：1的巨大车模”。没有“合法身份”，它的圈层认同感几乎归零。

　　这则消息一出，瞬间引发了全网的热议，网友们的评论一个比一个犀利： “600万买辆只能看的车？我拿这钱买20辆仰望U8，不仅能上路，还能天天给我原地掉头解闷儿。” “这哪是买车，这是花600万买了个‘爹’回来供着。地库要够大吧？湿度要控制吧？万一自燃了谁负责？这就是个烫手山芋。” “说白了，这车现在就是一堆顶级零部件的集合体。最适合它的归宿是拆车卖件，一个尾翼几万块，一个前大灯几十万，拆了卖可能比600万还多。”

　　也有人替法院说话： “法院公告写得很清楚了，风险提示到位了，这就是愿者上钩的事。谁买谁就是真正的‘情怀战士’。”

　　截至3月13日，这辆起拍价600万的布加迪在阿里法拍平台上，依然是“0人报名”。大家都在观望，看谁有这个胆量和实力，去接住这柄传说中“价值连城”但又“烫手无比”的接力棒。或许，等待它的命运，要么是继续在车库里吃灰，成为那台仅行驶了1600公里却看尽了世间沧桑的“老兵”；要么，真的被某个拥有私人博物馆的大佬收入囊中，作为一个燃油时代机械艺术的冰冷标本，向后人诉说着它当年在赛道上400公里/小时的威风，以及它在现实法律与人性欲望之间经历的这场荒诞漂流。

　　只是每当夜深人静，那台被封印在车壳里的16缸发动机，或许会发出一声无声的叹息：我想去吹吹风，而不是吃灰尘。