香港中通社北京3月3日电（记者 崔隽 徐嘉仪）在3日举行的全国政协十四届四次会议新闻发布会上，大会发言人刘结一指出，今天的粤港澳大湾区，三地路相通、城相融、心相连，国际一流湾区和世界级城市群正加速崛起。他特别提到“粤车南下”“长者医疗券大湾区试点计划”“港澳药械通”等互联互通成果。在此背景下，一些港区全国政协委员就聚焦如何进一步深化互联互通，结合各自领域提出了具有前瞻性的建议。

大会发言人刘结一（中）。香港中通社图片

全国政协委员、大湾区进出口商业总会会长林龙安聚焦在制度打通。他在接受中通社记者采访时表示，自己对“十五五”时期的大湾区融合发展抱有高度期待，希望其建成全球领先的科创高地与开放枢纽，实现各类要素高效便捷流动。

他客观分析了当前进展，如跨境通关、职业资格互认等持续优化，前海、横琴等平台在规则对接上先行先试，但也明确指出三大待解难题：“部分领域标准、监管、认证仍存在差异；数据、人才、技术等关键要素跨境流动仍有堵点；产业协同存在同质化，跨区域产业链配套有待强化。”

为此，他开出的“药方”是以制度型开放为抓手，推动湾区“一套标准、一体监管、一键通关、一站服务”，打造全国统一大市场的湾区样板。这一建议旨在通过构建统一、高效、透明的市场规则环境，从根本上降低制度性交易成本，释放三地协同发展的最大潜力。

对于金融市场的深度互联，全国政协委员、香港上海汇丰银行有限公司主席王冬胜建议，在现有内地与香港上市主体双向互通的基础上，进一步推出大湾区“新股通”，即允许深港投资者同时参与两地新股上市交易。

这一构想并非空中楼阁，而是建立在深港通、沪港通多年安全稳定运行的经验之上。若得以实施，不仅将极大提升大湾区资本市场的活力与国际化水平，也将为人民币跨境使用开辟新的场景。

除了宏观制度与金融市场，在具体的区域合作平台上推动互联互通同样是委员们关注的重点。全国政协委员黄锦辉的建议聚焦于大鹏湾跨境创新基地与河套深港科技创新合作区，旨在通过机制创新打通跨境要素流动的“最后一公里”。

受访时他表示，在大鹏湾跨境创新基地建设方面，他建议“建立跨境治理机制”，设立管理委员会，推行“一湾一策”，探索协同规划、协同投资、协同监管的新模式，以逐步打通“人流、船舶及科研设备的跨境通道”。在河套深港科技创新合作区的高质量发展方面，他强调利用其“一河两岸、一区两园”的独特优势，积极推动“跨境片区协同开发”与“制度创新试验沙盒”。

无论是制度共通、金融共振还是平台建设，委员们的建议虽角度不同，但目标一致，即推动大湾区迈向规则标准真正的“软联通”，从要素流动的“物理反应”催生融合发展的“化学反应”。（完）