香港新闻网3月2日电　4月1日起，香港所有的士司机必须提供至少一种二维码付款方式及一种非二维码电子支付方式，让乘客支付车费。业界认为，此次是一项重要改革，可提升行业形象。至于部分司机担心电子平台会收取手续费，增加经营成本，八达通公司表示，暂无计划向的士司机收取银行账户资金转账手续费。

根据法例规定，今年4月1日起，香港所有的士司机必须提供至少一种二维码付款方式及一种非二维码电子支付方式，让乘客支付车费。前者包括支付宝、微信支付、BoC Pay等；后者则涵盖八达通、信用卡或转数快（FPS）等。违者最高罚款5000港元及监禁6个月。

香港运输署早前在社交平台发文表示，乘客将毋须担心现金不足，亦可留有支付纪录；司机可以节省找续时间及减少遗失现金的风险。

香港中通社资料图

昨日（3月1日），香港的士司机从业员总会召开记者会表示，此次是一项重要改革，可提升行业形象。

的士司机从业员总会秘书长黄大海认为，电子支付的新规例有助提升交易便利与可追溯性，优化行业公信力与服务形象，同时降低现金风险、提升营运效率，形容电子支付已是大势所趋。

至于年长司机或较难使用新科技一事，黄大海表示，的总多年前已开始推动电子支付，简化使用流程，期望电子支付公司团队能克服更多技术上的障碍。他亦提到的士行业营运成本高，期望法例实施初期，警方以劝喻和提醒为主。

从事的士行业26年的大黄蜂车队负责人黄先生则说，数年前已尝试在的士上安装信用卡机，但使用率低。直至近年情况情况有所改善，有约3成乘客使用，旅客使用的比例较香港市民高。他认为电子支付能避免过往因乘客没有现金而出现争执的情况等，相信日后使用电子支付的乘客会越来越多。

不过，新规下，仍有部分司机担心电子平台会收取手续费，增加经营成本。

八达通公司表示，目前有逾4万名司机注册商用版八达通App，或已配备八达通流动收款机，按年升近40%；透过相关工具处理的的士电子支付交易额亦按年增长六成半。强调八达通暂无计划向的士司机收取银行账户资金转账手续费，从而让业界“无压力、无成本”享受电子支付带来的便利。

立法会议员林振升曾因没有足够现金而感到不便，认为相关法例落实是香港作为智慧城市的一个新的里程碑；立法会议员吴杰庄则期望科技及支付公司能开发更多功能，例如加入“打赏”选项，让司机在服务良好时能获得小费，从而鼓励他们提供更优质的服务。（完）