香港中通社1月26日电（记者 陈卓仪）位于香港港岛北角的东岸板道26日开放西段，贯通了从坚尼地城至北角的一段海滨路线，全长11公里，当天不少市民游客在此打卡，赞美声连连。

香港北角东岸板道首段开放首日吸引大批公众游玩。香港中通社图片

春节前的香港迎来大降温，细雨蒙蒙的周日，气温低至10摄氏度，在东岸板道还是能看到一家大小前来游玩。

中通社记者在现场看到，板道非常宽敞，颜色以蓝、灰为主，十分时尚。与湾仔一带相比，板道上便利设施并不多，没有贩卖机和自动饮水机等，据了解相关设施会陆续引入。

东岸板道实际上并非木板，而是在维港水面上、高速公路下的空间，以桥的形式建造多用途栈道，比填海的方式更环保，还能与海浪共融。这是政府优化海滨的重点项目。此前，港岛西边的海滨已经贯通，东边一直在分段建造。

跑步爱好者张先生特地在开放首日来打卡，大赞这条道是“最美十公里”，因为九龙海滨的休闲区域早就完善，港岛如今也连通，以后从西边跑步过来，就不用再绕出马路，也不用等红绿灯、躲避车辆了，是绝佳的城市步道。

东岸板道项目贯彻“海滨共享空间”理念，除了跑步、散步，还能骑自行车、钓鱼、健身，有公路车骑行团在人群中小心穿梭。有内地游客对记者说，板道设计很美，感觉像在欧洲的海滨小镇；虽然在上海、广州等城市也有高速路下的步行道，但在小小的香港能有这个空间很不容易，设计配色也更时尚。

在板道上，很多市民都在找一个“机关”——开合桥。这是维港首次引入开合桥和转盘桥，船只需要时，板道能像门一样打开，让船通行，转盘桥则能连通岸边的居民区。有家长特地带著小朋友来看这个特殊设计，并认为可以制作动画播放，也是一项工程教育，很有意思。

东岸板道分为东西两段，全长约2.2公里，全面开通后，将贯穿全长约13公里、港岛北海滨由坚尼地城连贯至筲箕湾的海滨。也就是说，来回便能凑成一个半程马拉松的距离，这里有望成为香港举办海滨赛事活动的理想地，也将是新的打卡圣地。

一直以来，香港的城市规划基本上是汽车运输主导规划，近年来政府重视海滨公共活动空间的建设，湾仔一带更有水上娱乐项目。随著维港两岸的海滨设施逐步完善，将大大增加休闲好去处，有助打造海滨旅游城市。（完）