有人提前2天上高速省1400元高速费

　　【有人提前2天上高速省1400元高速费】“三、二、一——免费！”2月15日零点，江苏的朱女士和丈夫在高速收费站前屏住呼吸，看着计时器跳过最后一秒，栏杆缓缓抬起。这对自驾2100公里回云南过年的夫妻，意外成为“零点卡点族”的幸运儿——原本需缴纳1400余元的高速通行费，因精准踩中免费政策启动时刻，瞬间“清零”。朱女士笑称：“就像中了个小彩票，连导航都跟着欢呼！”这场“分秒必争”的省钱游戏，折射出中国人对春节的特殊情结。当9天超长假期遇上高速免费政策，一场涉及数十亿人次的“人类最大规模迁徙”正在上演。根据相关规定，2月15日0时至2月23日24时（农历腊月二十八至初七），全国高速公路对七座及以下小型客车免收车辆通行费，共计9天。15日零点到来前，有网友表示称“大家都在等高速免费”。一位朱女士表示，她与丈夫两人13日从江苏出发，自驾回云南过年，15日凌晨零点几分通过高速收费站、一点多到家。全程2100公里左右，省了1400元左右高速费。

　　朱女士表示，此次她并未提前规划卡点时间以赶在免费时段通过高速，只是驾车行至该处时恰好处于免费时段。她提到，虽然自己每年都会开车回家过年，但今年却是首次享受到高速免费的惠民政策，这让她“倍感激动”。

　　当被问及节后返程是否会刻意卡点下高速时，朱女士明确表示并无此计划。她预计会晚些时候再踏上返程之路，并补充道：“如果为了节省高速费而刻意卡点返程，路上肯定会拥堵不堪，估计开上三天都到不了家。”

　　据交通运输部预测，2026年春运期间（1月14日至2月22日），全社会跨区域人员流动量将突破36亿人次，较2025年增长8.3%。其中，春节9天假期成为绝对高峰：2月15日（假期首日）单日流动量达2.86亿人次，创历史新高。

　　铁路日均发送旅客1395万人次，同比增长4.3%。北京至哈尔滨、上海至广州等热门线路一票难求，铁路部门增开夜间高铁1200列，堪称“春运版超级工程”。

　　公路承担80%以上运输量，日均车流量达2.69亿辆次。其中，七座及以下小型客车占比超85%，高速公路成为“流动的客厅”——有家庭在服务区支起火锅，有孩子趴在后座数路牌，还有人用无人机记录沿途年味。

　　水路与民航水路客运量85万人次，同比增长28.1%，海南、广西等沿海地区航线爆满；民航日均运送237万人次，国际航线恢复至2019年同期的95%，东南亚成为最热出境游目的地。

　　朱女士的幸运并非个例。在浙江、广东等地，不少车主选择在免费政策启动前几小时驶入高速，在服务区“守岁”，只为零点一过立即出发。一位广东车主算账：“从广州到长沙，过路费要500多元，等几小时省下这笔钱，够全家吃顿海鲜大餐。”

　　然而，免费政策的“甜蜜”也伴随着拥堵的“苦涩”。交通运输部路网中心数据显示，2月17日（除夕前一日）至19日（正月初二）为返乡高峰，G60沪昆高速衢州段、G15沈海高速温州段等路段日均车流量超15万辆次，较平日增长300%。2月21日（正月初四）起，返程车流持续攀升，2月23日（免费最后一日）14:00-20:00将出现“终极拥堵”，部分路段通行时间或延长6小时。全国高速服务区充电桩排队超2.5小时成常态，有车主吐槽：“充电1小时，排队3小时，比堵车还煎熬。”

　　当我们在讨论“卡点省高速费”的技巧时，本质上是在守护一份更珍贵的情感——春节回家。对中国人而言，春节不仅是法定假日，更是刻在文化基因里的“归乡仪式”。商务部数据显示，2026年春节消费市场预计突破5万亿元，其中“返乡消费”占比超40%，县域商场、乡镇集市迎来全年最旺季；从北方的饺子到南方的年糕，从庙会的舞龙到祠堂的祭祖，春节是中华文化最生动的载体；

　　情感联结：即使相隔千里，一句“回家过年”也能让所有疲惫烟消云散。正如朱女士所说：“省下的钱是小事，能和父母围炉吃顿年夜饭，才是最大的幸福。”

　　面对这场“幸福的迁徙”，相关部门和专家给出建议。第一，错峰出行：返乡可提前至2月14日（腊月二十五），返程选择2月22日（正月初五），避开高峰日；第二，若免费时段结束前无法到达目的地，可就近驶出高速，重新领卡上路，节省大部分费用；第三，新能源攻略：优先选择高速出口附近的市区充电站，电价更低且排队更短；第四，安全第一：切勿疲劳驾驶、占用应急车道，牢记“车靠边、人撤离、即报警”。

　　当零点的钟声敲响，当高速栏杆抬起，当车轮碾过熟悉的乡间小路，我们终于明白：春节的意义，不在于省下多少高速费，而在于那份“此心安处是吾乡”的踏实。愿每个归乡人，都能在拥堵中守住耐心，在奔波中收获温暖，因为家的方向，永远值得全力以赴。