携程等六家出行平台企业被约谈

　　【携程等六家出行平台企业被约谈】2026年2月中旬，春运进入返程高峰。就在数亿人次通过手机预订车票、规划行程时，一场针对出行平台的密集监管风暴接连落地。从火车票销售到网约车聚合平台，从金融借贷业务到平台定价机制，监管部门的约谈通知密集发出。2月12日，金融监管总局联合市场监管总局、中国人民银行，对携程旅行、高德地图、同程旅行、飞猪旅行、航旅纵横、去哪儿旅行等六家出行平台企业进行约谈。

　　此次约谈剑指上述企业在与金融机构合作开展借贷业务中存在的问题。监管部门明确要求：规范营销行为，不得使用误导性宣传用语；清晰披露贷款机构名称及信贷产品信息，向借款人明确提示理性借贷；畅通客户投诉渠道，及时回应并妥善处理消费纠纷，着力提升服务品质，切实保障消费者合法权益。

　　这并非近期出行平台面临的唯一监管行动。

　　就在同一天，北京市市场监督管理局组织的约谈会刚刚落幕。携程、去哪儿、飞猪、同程、美团、京东、航旅纵横、高铁管家、滴滴、高德地图、百度地图、腾讯地图等12家涉及火车票网络销售业务的主流平台被集中约谈。

　　约谈聚焦群众反映强烈的网络销售火车票突出问题。北京市市场监管局向各平台明确提出四项合规经营要求：严格落实主体责任与社会责任，为旅客出行“多助力、少添堵”；全面排查业务模式与服务流程，禁止明示或暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传；全面排查整改平台页面，下架涉嫌误导性宣传的产品，调整页面宣传内容，禁止采用12306图片、文字、商标等宣传，让消费者误以为平台与12306存在特定业务合作；认真做好明码标价，显著提醒增值服务内容和价格，及时整改因增值服务提示不醒目导致火车票展示价格和实际支付费用不一致问题。

　　更早一些，2月9日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对高德打车进行约谈。

　　这是公开报道中交通运输部首次单独约谈高德打车。约谈直指高德打车对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当等突出问题。约谈要求高德打车立即落实要求，深刻反思，采取针对性措施，确保全面整改到位，切实维护司机群体合法权益。

　　约谈披露的五大具体要求，涉及降抽成、转卖订单、层层抽成等敏感问题。约谈明确要求：强化合作网约车平台监督管理，督促合作平台企业保持经营策略相对稳定，加强价格、收入异常波动等监测预警，认真落实降抽成公开承诺，保障司机合理收入；规范平台经营行为，加强对接入网约车平台、车辆和司机的审核管理，加强订单溯源监测管理，防止订单层层转卖、层层抽成；保障司机合法权益，畅通诉求表达渠道，快速响应处置司机反映的各类诉求和问题，依法落实首问负责和先行赔付责任；强化运营安全监管，提高司机安全驾驶和应急处置能力，全力做好春运安全生产和服务保障工作；加强司机关心关爱，联合开展“送温暖”活动，持续改善工作条件和从业环境。

　　高德打车表示，将严格落实约谈要求，汲取教训，补齐短板，举一反三，全面整改，进一步增强风险意识，切实履行企业责任，依法合规经营。

　　密集的监管行动引发市场关注。证券时报援引专家观点指出，近期的监管行动标志着平台经济治理正从依赖单一、刚性的行政处罚，全面升级为融合法律、技术、市场、行业等多重变量的“系统治理”。核心是构建政府精准监管、市场充分竞争、企业主动合规的新框架。

　　热评文章指出，约谈不是轻描淡写的谈话，而是严肃的行政行为。对于相关平台来说，不能虚与委蛇、敷衍塞责，也不能把整改停留在表面文章。监管部门的每一次约谈，都是对问题的一次公开警示，也是一次明确的法律告知。值得注意的是，部分平台已不止一次被监管部门约谈。反复出现问题却未能彻底整改，说明其重视程度不足、整改态度不诚。对于这种屡教不改的行为，必须依法从严惩处，形成有效震慑，防止陷入约谈、整改、再犯的恶性循环。

　　从火车票“加速包”的误导性宣传，到网约车聚合平台的层层抽成，再到出行平台借贷业务的模糊营销——这一轮约谈覆盖了出行消费的多个环节，指向的却是同一个问题：当平台深度嵌入社会基础运行，商业利益必须与社会责任平衡，算法不能牺牲从业者和消费者利益攫取“商业价值”。

　　2026年春运即将落幕。那些被约谈的平台正在落实整改，那些曾被“加速包”误导的消费者、被层层抽成压榨的司机、被模糊营销套路的借款人，在等待一个更清朗的出行市场。