
载人登月重大突破!精彩瞬间曝光
【载人登月重大突破!精彩瞬间曝光】在文昌航天发射场,一枚长征十号火箭上演了一场令人叹为观止的“水漂”大戏:它以近乎悬停的优雅姿态,悄无声息地垂直坠入预定海域,几乎未溅起一丝水花。11时整,长征十号运载火箭轰鸣着点火升空,待抵达飞船最大动压逃逸条件的关键节点,梦舟飞船精准执行分离逃逸动作。两分钟后,火箭一级箭体在发动机的精准节流调控下,以稳健的姿态垂直溅落至预定海域,“仅泛起轻微涟漪”。直播画面定格这一历史性瞬间,昭示着我国在重型火箭海上受控回收领域实现了首次关键性突破。北京时间2026年2月11日11时00分,海南文昌航天发射场新型发射工位迎来了历史性一刻。随着地面试验指挥中心下达点火指令,长征十号运载火箭瞬间点燃,托举着梦舟载人飞船试验舱体升空。这次任务的核心目标不同于常规发射,而是进行低空演示验证和最大动压逃逸飞行试验。火箭采用芯一级单级构型升空,这一设计专门为验证回收能力而优化。点火升空后,当到达飞船最大动压逃逸条件时,梦舟飞船系统接收到火箭发出的逃逸指令,瞬间成功完成分离逃逸动作。此次任务中,试验的火箭和飞船均为初样状态。这意味着它们虽然不是最终定型产品,但已经具备了完整的飞行能力。
分离逃逸程序执行后,火箭一级箭体和飞船返回舱分别按预定程序开始了它们各自的任务。这两个飞行体没有像传统任务那样被抛弃,而是**分别受控安全溅落于预定海域**。长征十号火箭一级箭体在海面上空完成了一系列精准操作。其发动机节流控制系统开始工作,调整推力输出,使箭体逐渐减速下降,最终以接近悬停的状态与海面接触。
直播画面显示,整个溅落过程产生的**水花极小**,充分证明了发动机节流控制的精准度和垂直着陆的稳定性。
同一时刻,梦舟飞船返回舱也成功完成逃逸程序后实施受控溅落。这是我国首次载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落任务。
这次低空演示验证试验创造了中国航天史上的四个“首次”:长征十号运载火箭首次初样状态下的点火飞行;我国首次飞船最大动压逃逸试验。试验还包括我国首次载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落;以及文昌航天发射场新建发射工位首次执行点火飞行试验任务。
尤为值得关注的是,这次试验中火箭一级箭体采用**可重复使用技术方案**进行了适应性改造。这意味着未来正式任务中,这些箭体经过检修后有望再次投入飞行。为了实现这次复杂的试验,文昌航天发射场采取“边建设边使用”策略克服各种困难确保试验如期实施。
长征十号火箭一级箭体的成功回收与溅落,意味着我国重型火箭正式迈入“可重复使用”时代。这一技术突破具有深远的经济意义。据了解,为开展此次试验,相关参试产品均按照可重复使用要求和流程完成了适应性改造。这种设计思路不同于一次性使用火箭的传统模式,标志着中国航天在**成本控制**方面迈出关键一步。可重复使用火箭技术能够大幅降低进入太空的经济门槛。传统航天任务中,火箭箭体占发射成本的很大部分,这部分成本在一次性使用后便无法回收。
海上溅落回收相比陆地回收具有一定的技术优势,特别是对于重型火箭而言,海上溅落可以减少返回过程中的风险,同时便于进行快速回收和运输。
此次试验并非独立事件,而是中国载人月球探测工程系列试验中的关键一环。作为继长征十号运载火箭系留点火、梦舟载人飞船零高度逃逸飞行、揽月着陆器着陆起飞综合验证等试验后,组织实施的又一项研制性飞行试验,它标志着**我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破**。梦舟载人飞船系统是中国正在研制的下一代载人航天器,主要用于我国载人月球探测任务,兼顾近地空间站运营。飞船返回舱具备多次重复使用的能力,这与火箭可重复使用的理念一脉相承。长征十号则是我国正在研制的新一代载人运载火箭,其设计目标是将中国航天员安全送往月球。这次试验成功验证了火箭一级上升段与回收段飞行、飞船最大动压逃逸与回收的功能性能。
长征十号火箭成功实施海上受控回收,使中国成为全球少数掌握重型火箭回收技术的国家之一。这一成就不仅在国内具有重要意义,也在国际航天领域引起了广泛关注。俄罗斯卫星通讯社等国际媒体迅速报道了这一消息,显示国际社会对中国航天技术进展的高度关注。火箭回收技术一直是航天领域的技术制高点,能够有效降低进入太空的成本,增强航天活动的可持续性。随着各国纷纷制定重返月球和深空探测计划,高效可靠的发射系统成为竞争焦点。长征十号火箭的技术突破,为中国在未来**国际太空探索合作**中争取了更多话语权和主动权。这项技术突破不仅服务于载人登月目标,也将为中国的空间站运营、深空探测和商业航天活动提供更加经济可靠的运输保障。
火箭一级箭体在海面上轻轻溅起的涟漪还未完全散去,搜救分队已经完成了返回舱的搜索回收任务。这次成功仅仅是中国载人登月征程中的一个中间节点。从文昌发射场新建工位第一次执行任务,到长征十号火箭首次初样飞行,再到载人飞船首次海上溅落回收——中国航天以沉稳的步伐接近“载人登月”的最终目标。