香港中通社2月9日电 香港特区政府日前公布《运输策略蓝图》提出六大策略共25项建议,包括研究扩大过海交通容量等。运输署9日表示,对第4条过海隧道路线会以开放态度研究,希望尽早构思一个可行走线及整个计划。

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目前,香港有三条主要过海隧道,红磡海底隧道、东区海底隧道及西区海底隧道。
运输署助理署长梁世豪在电台节目表示,现时三条过海隧道已经饱和,三隧分流可改善情况,但需求仍大于容量,政府期望控制隧道繁忙程度至不影响非过海交通。
他提到,经交椅洲人工岛在港岛西边的位置,刚好有空间进行工程,因此第4条过海隧道走线在技术可能性比较有把握。但现时交椅洲人工岛时间表未明确,因此现阶段想开放一点,以检视所有连接港岛的方案,研究能否有其他可能。除了考虑技术可行性外,亦要考虑交通需求,如果选取位置作连接后,巿民使用意欲未必高,则会造成浪费。
立法会交通事务委员会主席陈恒镔认为,第4条跨海隧道属必须,即使交椅洲人工岛工程时间表未明确,仍可采用相关走线,经港岛西上岸。他举例杭州至上海的跨海湾道路,有关工程即使有无人工岛,在技术上都可行。
立法会议员陈绍雄表示,政府首要重新评估未来运输需求及技术可行性,例如不同工程方案的难度、运输和成本效益等,建议在筹划期间,继续考虑在隧道出入口的连接路扩容及增加泊车转乘设施等,以及考虑进一步提高繁忙时段收费,引导更多车辆转在非繁忙时段使用隧道。(完)