春运首日“摩托大军”启程返乡

　　【春运首日“摩托大军”启程返乡】2026年2月2日，为期40天的春运正式拉开帷幕。当高铁鸣笛声穿透晨雾，当私家车在高速排起长龙，一支特殊的队伍再次踏上归途——从珠三角出发的"摩托大军"迎着寒风启程返乡。这支由务工者组成的铁骑队伍，从广东佛山、东莞、广州等地出发，沿着321国道一路向西，驶向广西、贵州、四川、云南等地的家乡。他们用最"硬核"的方式，诠释着中国人对团圆的执念。

　　凌晨的国道321线肇庆段，路灯下结霜的柏油路面被摩托车碾过。35岁的广西籍焊工老梁头盔里缠着毛衣领子，后座绑着给女儿买的粉色书包。这个在东莞五金厂打磨了十一年的男人不知道，他后视镜里颠簸的返乡路，正在某短视频平台引发5500万次围观。那些被发动机轰鸣吞没的思念，比任何春运纪录片都更刺穿人心。

　　老梁的诺基亚手机里存着精确到小数点后两位的成本核算。"油费比高铁票省428块，够给伢崽买台点读机。"这支从珠三角出发的摩托大军，人人掌握着独特的抗寒技巧：把暖宝宝贴在油箱上热便当，用防水布包裹给老人带的电子血压计，甚至有人发明了绑在车头的"手机导航防风装置"。这些在零度寒夜里发明的生存智慧，构成中国最硬核的春节迁徙图鉴。

　　清点摩托车队行李架上的物品，能拼凑出整个中国的县域经济图谱：中山灯具厂的玻璃样品（给表哥新开的装修店）、佛山家具城的皮质边角料（给母亲改制护膝）、深圳华强北的翻新手机（给留守儿子上网课）。最令人动容的是某辆摩托车后座发现的冰冻广式烧鹅，车主用三件雨衣包裹，只为让700公里外的老父亲尝到"真正省城的味道"。

　　凌晨的广西梧州春运服务站，泛着蓝光的手机屏幕连成星河流淌。工友们轮流用充电宝给家人视频：给卧床母亲看东莞工厂的消防演练，给初三女儿直播组装新自行车，甚至有位江西老表对着镜头完成远程相亲。这些在十五分钟充电间隙完成的亲情传输，构成了5G时代最心酸的浪漫主义。

　　当短视频里的观众为"单日骑行12小时"惊叹时，没人注意到老梁们手套里冻裂的伤口。今年他的摩托把手上新装了手机支架——不是为直播，而是为在某个隧道里突然失去意识时，能自动发送定位给老家妻子。这些镶嵌在钢铁洪流里的柔软软肋，才是春运史诗里最震撼的篇章。

　　2026年春节前两天，广东江门高速口，一队队摩托车驶过。头盔反光，后座捆着红袋子、泡沫箱，有男有女，还有戴着卡通耳罩的小孩。不是老照片里那个样子，车新，人也精神，不像逃难，像赶集。中石化加油站门口挂着"返乡摩骑服务专区"横幅，发暖宝宝、姜茶、简易修车工具包。包装上印着"第14年"——这是中国石化连续第14年为摩托大军提供暖心服务。

　　2月2日，春运大幕正式拉开，中国石化"情暖驿站·满爱回家"大型春节公益活动在广东肇庆康州南加能站启动。即日起至3月14日，中国石化在广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州、江西等七省（区）春运客流集中的700座加能站开设"情暖驿站"，为返乡及出行群众提供免费加油、热食宵夜、年货红包等近20项暖心服务。这是中国石化自2013年以来连续第14年开展此项活动，累计服务超过493万摩托车返乡人员及6783万春运出行人员。

　　今年的"情暖驿站"活动持续提供"3+10+X"免费服务。"3"即重点关怀春运返乡人群（自驾及乘车人员）、卡车司机、返乡摩骑；"10+X"涵盖药品、热水、简易维修工具、手机充电、便民油桶、食品加热、道路指引等10项基础服务，部分驿站还提供修车、免费Wi-Fi等个性化服务。中国石化在七省（区）700座"情暖驿站"共送出1000份"免费加油包"、3000份"免费福袋"、2000套"保暖套装"，以及10万份饺子、包子等热食，暖心关爱"返乡人"。

　　在广东设立100座"情暖驿站"，为在粤务工返乡摩骑提供1000份"免费加油包"、1000份由爱心企业赞助的"免费福袋"（含食品、饮料、意外险），以及1000份由反光背心、骑行雨衣、保温杯组成的"保暖套装"。广东邮政速递物流同步提供1000份20公斤以内年货包裹免费邮寄服务。"我连续参加这个活动10多年了，感谢为我们摩骑大军提供的贴心服务。"在康州南加能站排队给摩托加油的王师傅如是说。

　　春运期间，多省联动爱心接力，中国石化全国5000余座"司机之家"、8402座"爱心驿站"24小时开放，为卡车司机、环卫工人、外卖骑手等户外劳动者提供避寒休息、热水充电等服务。广西、江西、湖南、湖北等地"情暖驿站"为出行人员提供姜茶、宵夜，邀请春节坚守岗位的劳动者开展"情暖小年夜""暖心团年饭"等活动。云南、贵州等地"情暖驿站"融合民族风情与文旅服务，加能站员工与少数民族同胞一起为旅客递上姜茶、烤制鲜花饼、悬挂彩蛋、唱响侗族大歌，让返乡路洋溢民族情。

　　"我志愿参加情暖驿站志愿服务！"在广东肇庆康州南加能站现场，百人志愿者方队列队宣誓。活动启动当天，中国石化"情暖驿站"活动同步启动春运志愿者上岗仪式。8000名志愿者齐上岗，守护幸福回家路。

　　然而，今年的春运也呈现出新的变化。以前的梧州，因为有"摩托大军"从珠三角返乡经过，每逢春运都格外热闹。说起"摩托大军"，梧州人肯定不陌生——一眼看不到头的摩托车队，一路浓烟滚滚、轰鸣震天，是记忆中春运的独特风景线。但在今年春运期间，大家却很少再听到"摩托大军"的消息，他们都去了哪儿呢？

　　随着2026年马年春运大幕拉开，"摩托大军"依然是国道上的一道风景线，但一股新的返乡潮流正在悄然兴起——越来越多务工人员选择花费与二手摩托车相当的价格，购入一台千元级四轮二手车，用四个轮子承载起团圆的期盼。在广东东莞某二手车交易市场，来自湖南永州的务工者王师傅正在挑选车辆。他告诉记者："之前骑摩托回家要10个小时，风吹雨淋太遭罪。现在花6000块买了辆二手比亚迪F0，油费加过路费也就300块，和骑摩托成本差不多，但能载着老婆孩子舒舒服服回家。"

　　记者走访发现，类似力帆620、雪铁龙世嘉等车龄10年以上的入门级二手车，在珠三角地区的报价普遍在5000-8000元区间，与一台全新国产125cc摩托车价格相当。某二手车平台数据显示，近一周珠三角地区千元级二手车咨询量环比上涨47%，其中"返乡代步"成为高频关键词。

　　"以前骑摩托最怕下雨和大雾，有一次在高速上被大货车带起的风吹得差点失控。"有着5年摩托返乡经历的广西籍务工者李师傅，今年花5800元购入一台二手宝骏630。他给记者算了一笔账："摩托车油费约0.2元/公里，小车约0.5元/公里，但小车能遮风挡雨，还能多带年货，分摊到一家人身上其实更划算。"

　　广东省交通运输厅相关负责人表示，针对今年出现的"四轮替代两轮"现象，已联合二手车市场开展车辆安全检测专项行动，重点排查刹车、轮胎等关键部件，避免"带病车辆"上路。

　　"摩托大军"曾是中国春运的标志性符号，承载着一代务工者的奋斗记忆。如今，随着收入水平提升和二手车市场的成熟，千元级四轮车正在成为新的选择。社会学专家指出，这一变迁不仅反映出务工群体生活品质的提升，更折射出中国交通基础设施的完善与消费观念的转变。"无论是两轮还是四轮，背后都是中国人对团圆的共同向往。摩托大军不会消失，但会变得更'小众'，而四轮车的普及，将让春运的归途变得更温暖、更从容。"

　　在广州至贺州的国道上，记者看到一辆贴着"回家过年"贴纸的二手力帆620与摩托骑行队伍并行。车窗里探出的孩童笑脸，与骑手防风被下坚毅的眼神，共同构成了马年春运最动人的画面。

　　根据综合研判，2026年春运全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高；铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期的峰值。这40个日夜，95亿人次在960多万平方公里的神州大地上往来穿梭，诠释着人们对美好生活的向往和追求，映照出生机勃勃、热气腾腾的"流动的中国"。

　　流动，是当代中国繁荣发展的重要因素。从绿皮火车到动车"陆地航母"，从"摩托大军"到自驾新能源汽车，从持介绍信购机票到国产大飞机C919翱翔……改革开放以来，我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，伴随返乡"民工潮"和"学生潮"而生的春运，也走过了40多个年头。

　　2026年春运首日，宁夏交通运输系统全线发力，道路与铁路协同保障，用数据和服务勾勒出流动中国的温暖图景。春运首日，宁夏道路客运投入总客位数达9.0399万座，投入营运车辆2996辆，较2025年同期上升3.6%。

　　陕西省交通运输厅发布的2026年春运公路网出行温馨提示显示，春节期间（9天），全省普通干线公路客车日均交通量预计为3976辆/日，占比升至80.7%；货车流量则显著下降，日均仅为551辆/日，占比11.2%；摩托车等其他车型占比8.1%，基本保持稳定。

　　2026年春运摩托车返乡需严守时间节点、优选路线、落实装备、应对风险并掌握应急联络。高峰期为腊月二十三起五日，须避开早晚及雨雪天气；推荐东、中、西三条国道线路，强调防滑链与限速；必须配备合规头盔等护具及车辆整备；遇团雾、牲畜、冰雪须科学处置；故障时启用"摩骑一键呼救"并规范报警。

　　如果您计划以摩托车为交通工具参与2026年春运返乡，需特别注意出发时间与路线选择对安全的直接影响。2026年春运摩托车返乡潮集中于腊月二十至除夕前一周，其中高峰期为腊月二十三（小年）起连续五日。多地交警部门监测显示，广东佛山、东莞、中山等地务工人员多在腊月二十一凌晨开始集结出发，避开高速公路管制高峰，优先选择国道G105、G324及省道S358等非封闭道路南下北上。

　　出发前48小时须通过"广东交警"微信公众号或"曲靖交警微发布"平台查询实时路况，重点关注珠三角与川渝、湘鄂交界路段的临时交通管制信息。避免在清晨5时至7时、夜间22时至次日凌晨2时出发，该时段能见度低、疲劳驾驶高发，且部分国道路段无照明设施。如遇低温雨雪预警，广昌县、罗平县、梅河新区等地明确要求骑行者推迟出发，待气象部门解除道路结冰黄色预警后方可启程。

　　依据德宏、梅河新区、巫溪等地2026年最新通行提示，结合车流密度、路面养护等级与应急保障能力，筛选出三条相对安全的主干路线：东线（粤闽赣方向）经G105国道由东莞-惠州-河源-赣州-吉安-南昌，全程避开京港澳高速拥堵段，沿线服务区及乡镇加油站密集，每80公里内至少设1处摩托车专用休息点；中线（粤湘鄂方向）走G324国道东莞-广州增城-肇庆-梧州-桂林-永州-衡阳，该线路已加装全线反光道钉与急弯预警标牌；西线（粤桂黔方向）沿S358省道东莞-云浮-梧州-柳州-贵阳，此线路坡度平缓、弯道半径大，但需特别注意易结冰桥面，必须提前加装防滑链并控制车速低于30公里/小时。

　　摩托车骑行安全高度依赖人车协同状态，任何部件失效均可能引发不可逆后果。必须配备合规头盔、反光背心、防寒手套、护膝护肘等护具，出发前对车辆进行全面检查，确保刹车、轮胎、灯光、链条等关键部件完好。遇团雾、牲畜穿行、冰雪路面等突发情况，须保持冷静、减速慢行，必要时靠边停车等待。发生故障或事故时，立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米外设置警示标志，人员撤离至安全地带，拨打报警电话求助。

　　2026年春运首日，当高铁鸣笛声穿透晨雾，当私家车在高速排起长龙，又令人们想起十几年前珠三角大地上那支特殊的队伍——春运铁骑大军。他们曾是321国道上最震撼的风景，也是一代打工人最辛酸又最热血的集体记忆。为了年夜饭的团圆，60万务工者选择了最"硬核"的返乡方式：骑摩托车。他们大多来自广西、贵州、四川、云南，骑着普通的125cc摩托，从佛山、东莞、广州等地出发，汇聚在321国道一路向西。

　　那时候的回家，从没有"舒适"二字，只有"能到家"的执念。为了挡风，他们里三层外三层裹着旧棉袄、军大衣，有的甚至在腿上绑满塑料袋；摩托车后座绑着鼓鼓的蛇皮袋，装着给孩子的新衣服、给老人的广东特产，还有工地发的棉被。头盔面罩结着厚冰花，手脚冻得僵硬，却依旧死死攥着车把。饿了啃冷面包，累了在服务站地上靠一会儿，他们组成临时车队相互照应，在车流中穿梭。

　　如今，随着交通方式的多元化，"摩托大军"的规模正在缩小，但那份对团圆的渴望从未改变。无论是两轮还是四轮，无论是高铁还是飞机，每一个归乡的身影，都在诠释着中国人对家的眷恋。2026年春运首日，"摩托大军"再次启程，用最朴素的方式，书写着流动中国的温暖篇章。