高翔逝世 曾驾驶歼-6打爆美军机

　　【高翔逝世 曾驾驶歼-6打爆美军机】2026年1月9日18时40分，被誉为“海空英雄”的一等战斗功臣高翔，在辽宁盖州安详辞世，享年95岁。这位曾创造世界空战史传奇的英雄，在1965年驾驶性能远逊于对手的国产歼-6战机，将当时美军最先进的F-104C战机击落于我国领空之上。他的离去，带走了一个惊心动魄的故事，却让那份“空中拼刺刀”的精神，在历史的长河中愈发闪亮。高翔，原名高锡澜，1931年出生于辽宁盖县。1947年冬，一个渴望改变的青年应征报名时，觉得自己的名字不够响亮。村里那位也姓高的登记文书看着眼前精神的小伙子，大手一挥：“你改名叫高翔吧，高高地飞翔。” 这个名字，就此预言了他的一生。

　　入伍后，因为有文化，他先当上了卫生员。但对蓝天和部队的向往，始终在他心中燃烧。1951年，空军到广州招收飞行员，百里挑一的严格选拔中，高翔脱颖而出，成为了唯一被选中的那一个。从航校毕业后，他进入英雄的部队，最终成长为海军航空兵第4师10团第二大队的大队长。

　　历史的转折点发生在1965年。彼时，美国在越南的军事行动不断升级，其舰机频繁在南海对我国进行挑衅。9月20日，战斗警报在海南岛上空拉响。正在双机值班的高翔接到塔台通知：“来了两架小的。” 他毫无惧色，对着话筒豪迈回应：“什么大的小的，照收不误，不打收条！” 随即，他与战友黄凤生驾驶歼-6战机紧急升空。

　　然而，敌情通报让所有人的心都揪紧了：来犯之敌是当时美军最先进的F-104C“星式”战斗机。这款战机的时速可达2.2倍音速，能爬升至两万米高空，并挂载4枚“响尾蛇”空对空导弹。而高翔驾驶的歼-6，仅装备3门航炮，在速度、高度和武器系统上，都处于“绝对劣势”。

　　这是一场力量悬殊的对决。但高翔心里只有一个念头：守卫领空，誓灭来敌。他曾回忆：“我死就死了吧，撞就撞了，我也得干！” 这种“空中拼刺刀”的决心，成为了他克敌制胜的精神利刃。

　　11时19分，敌机飞至琼州海峡上空开始转弯。此时，高翔距离敌机还有50多公里。他果断投掉副油箱、打开加力，以最大速度“切半径”追了上去，在敌机毫无察觉的情况下，用瞄准光环稳稳套住了目标。对于航炮而言，1000米已是有效射程，但为了确保一击必杀，高翔死死咬住敌机，不断逼近。

　　直到11时33分，两机距离仅剩291米！高翔果断按下炮钮，一阵长连射，炮弹于74米处命中敌机。他没有停止，继续抵近射击，直到两机相距仅39米——一个近乎自杀的距离，才猛拉操纵杆向右上方脱离。敌机凌空爆炸，爆炸产生的碎片将高翔的战机崩出51处损伤。在单发受损的险境下，他沉着操控，于11时48分成功单发安全着陆，创造了飞行奇迹。

　　敌机飞行员、美军上尉菲利普·史密斯在飞机爆炸前跳伞，落地后旋即被我国海南民兵俘获。这场战斗，不仅是国产歼-6战机对美军顶尖战机的胜利，更创造了世界空战史上超近距离击落敌机的纪录，被外媒称为“震惊世界”的创举。

　　此战之后，高翔荣立一等功。1965年9月27日，海军司令员萧劲光派专机将他接到北京参加国庆观礼。10月3日，周恩来总理在人民大会堂亲切接见高翔及作战有功人员，高兴地说：“你们打得很好，打出了军威，打出了国威！” 10月10日，毛泽东主席也接见了这位英雄飞行员。这一战，极大地振奋了国人士气，狠狠打击了侵略者的嚣张气焰。

　　离休之后，高翔英雄本色不改。他坚持走进部队、校园，讲述战斗故事，弘扬红色文化。2022年建军节前夕，90岁高龄的他来到海军博物馆，向退役的功勋战机庄严敬礼。他对年轻官兵们掷地有声地说：“不管什么年代、不管用什么样的装备，‘空中拼刺刀’的精神不能丢！这是我们克敌制胜的法宝。” 他录制军事节目、接受媒体采访，讲述那场惊心动魄的战斗，相关话题在网络上的浏览量超过百万，感动了无数年轻人。

　　2026年伊始，就在高翔逝世前几天，央视军事频道播出的《时光军史馆》节目，第一集讲述的正是他“超近距离打下美军飞行员”的传奇。节目将其誉为“绝无仅有的壮举”。这像是一个时代的致敬，为英雄的传奇一生，标注下一个庄严的注脚。

　　高翔的传奇落幕了，但他用生命书写的忠诚与勇敢，已融入共和国海空的壮丽航迹。从39米的惊险搏杀，到95载的人生长卷，他诠释了何谓“军威”，何谓“国威”。那股“空中拼刺刀”的胆气，那份“撞就撞了，我也得干”的血性，将如同不灭的星辰，永远照耀着后来者奋飞的前路。