研究生教成人骑车2年赚27万元

　　【研究生教成人骑车2年赚27万元】“成年人还需要学骑自行车？”上海体育大学研三学生小李带着他的“上门教成人骑车”创业项目时，质疑声四起。但这个看似“反常识”的服务，却在两年多时间里为他带来了约27万元的收入，近700名学员为这项服务付费。这个项目从一个偶然的询问起步，如今已发展成一个备受关注的新兴职业。它精准地戳中了城市生活中的一个隐秘痛点——为数不少的成年人，因各种原因从未掌握这门被普遍视为童年必备的技能。创业的种子源于2023年春天一次不经意的对话。当时，小李和一位本科同学正在创业提供篮球、体测等体育课程。一位学生家长的随口一问“能不能教自行车？”，为他们打开了一扇新大门。起初这只是“顺手帮忙”，但意外的是，体验过的人纷纷主动推荐朋友来学。他们这才意识到，这个市场的需求远比想象中更大。随着订单不断增长，成人自行车教学逐渐从兼职试水演变为他们的核心业务。小李的学员并非随机分布，而是一个高度集中的群体：30至40岁的成年人。这群人大多面临着现实的都市生活困境。核心需求之一是通勤刚需。以上海为例，许多职场人士的住房与地铁站之间，往往隔着1到2公里尴尬的“通勤过渡路段”。这段距离打车不划算，公交不便，纯步行又需耗费近一个小时。学会骑自行车，能大幅压缩这段“最后一公里”的时间成本，成为刚需。

　　另一类需求是应急与技能储备。当公司组织骑行团建时，不会骑车的员工只能临时抱佛脚。此外，也有部分小朋友和老年人，出于未雨绸缪的考虑来学习。学员背景多元，甚至有68岁的老人和高学历的博士群体慕名而来，只为弥补童年的遗憾。

　　针对成人的特点，小李与合伙人设计了一套独特的方法。他们的课程设置为两节课包会，每节课1.5至2小时，总收费800元。课程的前10分钟是理论讲解，内容涵盖刹车操作、座椅调节等基础。剩余时间则全部用于实操，教练会在一旁观察，随时纠正动作。他们的毕业标准并非“会骑”，而是学员能在空旷场地自如地起步、刹车和转弯。

　　价格成为网络热议的焦点。对此，小李解释道，800元的定价包含了大量隐性成本。作为上门服务，往返通勤远的耗时可能长达4小时，一对一的实际教学时间约4小时，折算下来时薪约200元，这在体育培训行业中属于合理范畴。

　　小李的成功，离不开其专业背景的“加持”。作为一名体育教育专业的专硕研究生，他的教学并非简单的“扶着车跑”。他运用了所学的运动生理学知识，通过科学指导发力，有效减少了成人学员对摔倒的恐惧和受伤的风险。这套专业、安全的教学体系，是自学或亲友指导难以比拟的核心竞争力。这份创业经历也反哺了他的学业。在教学过程中积累的不同人群的教学经验，被巧妙地应用到了他的毕业论文写作中，实现了实践与学术的双赢。

　　小李的经历并非孤例，它折射出一个正在浮出水面的细分市场。数据显示，成人学骑车的主力是20至30岁的上班族，仅在北京地区，持续运营的成人自行车教学社交媒体账号就超过10个。市场调查也表明，这个市场已形成稳定规模，线下800元包会是主流定价，约九成学员能在两节课内掌握。

　　小李对未来的规划清晰且务实。2026年毕业后，他希望注册公司，进一步强化教学流程，深耕上海、杭州及周边市场。他并不排斥竞争，反而认为良性的竞争能让行业变得更规范、更专业。

　　事件走红后，网络上除了羡慕，也不乏“大材小用”“钱太好赚”的质疑。这些声音背后，是社会对“研究生”与“体面工作”关系的刻板认知。似乎高学历就必须与“坐办公室、搞科研”绑定，而服务类、技能类工作则被归为次选。然而，职业的价值从来不由学历标签定义，而应由其解决的实际社会问题决定。小李的教学，让近700人弥补了技能缺口，提升了生活便利性，其社会价值是实实在在的。

　　小李的创业故事，为当下的青年创业提供了一个新的思考维度。许多创业者扎堆于互联网、文创等看似“高大上”的热门领域，却往往忽略了身边最具体、最迫切的民生痛点。成人技能培训这类“接地气”的项目，反而因其需求刚性而拥有稳固的市场根基。这一模式也契合了国家鼓励的“民生需求+创业”的特色方向。相关的支持体系已覆盖资金、场地、培训全链条，为有志于此的高校毕业生提供了政策土壤。

　　小李骑着自行车穿梭在上海街头，前往下一个学员约定的地点。后座上的装备包，装着的不仅是教学工具，更是一份对城市生活细微需求的洞察。“教成人骑自行车”这门生意的兴起，像一面镜子，映照出都市生活中那些被“想当然”忽略的褶皱。它提醒我们，在一个人人都会骑车的“共识”下，仍有许多人因各种原因被排除在外。真正的创新与商机，往往就藏在这些被“共识”遮蔽的真实需求里。小李的故事，不仅是一个关于27万元收入的创业案例，更是一个关于如何用专业能力填补生活缝隙、重新定义工作价值的启示。它告诉我们，在拥挤的赛道之外，总有一些被忽视的角落，等待着敏锐的眼睛和踏实的心去照亮和耕耘。