东北规模最大跨海大桥取得重大突破

　　【东北规模最大跨海大桥取得重大突破】清晨的黄海海域，寒风像刀子一样割在脸上，气温已经跌破零下十度。海浪猛烈拍打着刚刚架设的钢铁结构，发出阵阵轰鸣。2026年1月8日，这里进行着一场与时间和自然的较量——随着最后一段桥面结构精准对接，大连长海大桥工程的主墩钢平台顺利贯通。这条长400米、宽9米的钢铁走廊并非大桥主体，却被建设者称为工程的“生命通道”。它的贯通意味着大桥建设中最关键的控制性节点被攻克，为后续主体工程的全面施工铺平了道路。这座钢平台采用了单排三根直径820毫米的钢管桩作为支撑结构，每根都深深嵌入海床之下。在技术上，它就像一座海上的“临时桥梁”，为大型机械、施工材料和建设者进出提供通道。但对于建设者而言，这条钢铁走廊的意义远超技术数据。“这是我们在海上的生命线，有了它，主体桥墩的建设才能正式开始。”项目指挥部的一位工程师描述道。在完成主墩钢平台贯通后，项目正式迈入主体工程加速建设的新阶段。长海大桥所处的黄海北部海域，以复杂的海况和恶劣的气候条件著称。冬季的海上施工极为艰难，刺骨寒风和汹涌海浪让每一道工序都充满挑战。面对低温对钢材焊接质量的巨大考验，项目团队制定了专项冬季施工方案，确保每一道焊缝都符合质量标准。与此同时，大连海事局也建立了24小时值守监控机制，采用“电子巡查+现场巡航+无人机巡查”的立体监管网络，对施工水域实施全天候动态监管。2026年元旦期间，当大多数人正与家人团聚时，长海大桥的建设者们却在凛冽的寒风中展开一场与时间赛跑的抢工决战。“元旦那几天，海上的风更大了，温度也更低了。”一位焊工回忆道。工地上却呈现出一派热火朝天的景象——焊花飞溅，机器轰鸣，工人们轮班作业，确保施工不间断。

　　项目团队通过优化工序衔接、推行轮班作业、对关键工点采取全程保温防冻等组合手段，成功克服了低温冰冻与海上风浪带来的双重挑战。

　　长海县是我国唯一的海岛边境县，长期以来交通极为不便。受潮汐、大风、大雾等多种自然因素限制，海上交通每年有60多天完全无法通航，即使通航期间也无法实现24小时全天候通航。

　　这种交通不便不仅影响了居民的日常出行，也限制了当地经济发展，尤其对岛内医疗卫生、应急救援等工作造成较大影响。这座大桥的建设，承载着数万海岛居民“通陆”的百年梦想。长海县交通局负责人曾感慨：“有了这座长海大桥，就能实现陆岛之间24小时的全天候快速通行。我们岛民都期盼着大桥能早日建成投入使用！”

　　长海大桥总投资79亿元，全长25.5公里，其中跨海段19公里，陆域段6.5公里。它不仅是东北地区规模最大的跨海大桥，也是我国在建投资规模最大的陆岛公路项目。

　　从设计上看，大桥采用“水滴形”作为创意主线，寓意大连以海为生、因海而兴。全线按一级公路技术标准建设，双向4车道，设计时速80公里。桥梁主体为双塔斜拉桥，主通航孔跨度达760米，满足主要航道需求。这座大桥建成后，将起点位于长海县大长山岛菜园村北侧，终点位于鹤大高速皮口收费站，与现有公路网无缝连接。

　　长海大桥在多个层面实现了突破。它是东北地区首个采用BOT特许经营模式建设的跨海大桥，由中建股份联合体中标，负责总投资、建设及后期运营。在技术层面，项目采用了“钓鱼法”施工等先进技术。从陆域向海域逐步推进，大大提高了施工效率。项目还引入数字孪生技术与北斗定位、5G智能系统，全程监控施工进度和质量，确保项目安全、绿色、智慧推进。

　　长海大桥的意义远远超出了交通范畴。它是《国家公路网规划》中G507国道的重要组成部分，建成后将首次实现长海县与大陆的陆路直连。

　　这将从根本上破解制约海岛发展的交通瓶颈，使海岛居民能够24小时随时进出，不再受天气和海况限制。对长海县的渔业、旅游业和整体经济发展将产生革命性影响。长海大桥的建设也将进一步完善国家公路体系，对服务海洋强国战略、促进区域协调发展具有里程碑意义。

　　目前，长海大桥项目已经划分为四个标段，正在全力推进建设。一标段正在进行路基土石方开挖；二标段主桥与东西引桥同步施工；三标段钢栈桥施工正在快速推进；四标段海陆桩基工作有序进行。项目已经基本实现施工预期目标，2026年将持续加大资源投入，优化施工流程，加强安全和质量管控，确保施工节点按计划推进。

　　按照计划，长海大桥将于2029年建成通车，运营期为25年。届时，它将彻底终结长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困局。这座桥不仅仅是物理上的连接，更是发展的纽带。它将助力长海海洋渔业向深海、集约、高端转型，促进文体旅深度融合，整体带动长海县经济全面发展。

　　海风依旧呼啸，浪涛依旧汹涌。但在那条长400米、宽9米的钢铁走廊上，建设者们依然坚守着。他们的工作服上结着薄冰，呼出的气息瞬间凝结成白雾，但手中的焊枪始终稳定，目光始终坚定。当2029年的第一缕阳光洒向黄海海域，这座连通海岛与大陆的长桥将静静伫立，见证着一方水土的变迁。那时，长海居民再也不用“看天出岛”，赶海的渔民可以将最新鲜的海产随时送往大陆，远方的游客可以随时登岛领略海岛风光。一条路，连通的是土地；一座桥，连接的却是人们的生活、梦想与未来。