中方:美随意扣押他国船只违反国际法

　　【中方:美随意扣押他国船只违反国际法】在北大西洋深灰色的海面上，一艘悬挂着俄罗斯国旗的油轮正在航行。这是一次看似寻常的远洋运输，但紧随其后的是来自美国军方的阴影。2026年1月7日，美国欧洲司令部宣布，已在该海域扣押了这艘油轮，理由是“其违反美国制裁措施”。消息传出不到24小时，北京外交部蓝厅的例行记者会上，中国外交部发言人毛宁对此作出了清晰而坚定的回应。“美方在公海海域随意扣押他国船只，严重违反国际法。”她的话语直接而有力，迅速通过电波传遍全球。

　　这并非孤立的事件，而是近期美国一系列单边强制行动中的最新一幕。毛宁在回应中进一步阐述了中方的一贯立场：坚决反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁，也反对任何违背《联合国宪章》宗旨与原则、侵犯别国主权与安全的行为。这简短的声明，不仅是对具体事件的表态，更是对一种日益令人担忧的国际行为模式划出的红线。

　　回溯近期事态发展，美国的此类行动早有轨迹可循。就在此次扣押俄罗斯油轮之前，2025年12月，美国海岸警卫队已在加勒比海扣押了至少两艘运输委内瑞拉石油的油轮。其中一艘名为“世纪”号的油轮，甚至并未出现在美国公开的制裁名单上，美方也承认当时没有扣押该船的搜查令。这种绕过国内必要法律程序、在公海上直接采取行动的做法，引发了广泛的法律质疑。委内瑞拉政府强烈谴责这是“海盗行为”，并计划诉诸联合国安理会。

　　此类行动的核心争议点在于其法律基础的脆弱性。国际法专家指出，美国在公海扣押他国船只的行为，与国际海事法律和惯例存在严重冲突。一个颇具讽刺意味的事实是，尽管美国在实际海洋活动中经常引用《联合国海洋法公约》的规则，但它本身并非该公约的缔约国。这种“选择性适用”国际规则的做法，使其行动的法律正当性大打折扣。

　　更深层的危害在于，美国此举开了一个极其危险的先例。它向世界传递了一个信号：一个拥有强大海军的国家，可以依据其国内法，在属于全人类的公海上，对第三国的船只行使执法权。澎湃新闻的分析指出，这可能鼓励其他国家在自身利益需要时效仿此类策略，最终将导致公海秩序的混乱，严重损害航运安全与全球贸易。

　　中方的立场，正是基于对这种破坏性趋势的深切忧虑。此前，针对美国扣押委内瑞拉油轮的行为，中国商务部新闻发言人就曾表示，随意拦截他国油轮不仅扰乱国际能源市场，还可能引发不可预测的安全风险。毛宁发言人的最新表态，则将这一关切提升到了维护国际法基本原则的高度。

　　值得注意的是，中方的批评并非针对某一特定国家，而是指向任何破坏国际法治的行为。中方的主张是明确且一贯的：所有国家，无论大小强弱，其主权、安全和发展利益都应得到平等尊重。各国依据国际法开展的正常经贸合作权利，必须得到保障。

　　当前，这一事件的法律博弈可能才刚刚开始。即便被扣押，相关资产的最终处置往往需要在美国联邦法院经过漫长的诉讼程序，所有者有权提出挑战。而作为回应，委内瑞拉等国也已通过国内立法，试图对类似的“海盗行为”施加严厉惩罚。

　　中方此次明确、及时的声明，其意义远超一次简单的外交表态。它是在国际规则面临单边主义冲击的当下，对多边主义和国际法治的一次坚定捍卫。它提醒国际社会，公海不是任何国家的“私家后院”，不能成为强权政治的演武场。维护以《联合国宪章》为核心的国际体系，确保各国船只在国际水域的合法航行自由，关乎每一个国家的利益，也是维护全球和平与稳定的基石。