中国液体可回收火箭朱雀三号本月首飞

　　【中国液体可回收火箭朱雀三号本月首飞】11月10日消息，据可靠消息，中国可回收火箭“朱雀三号”将于11月中下旬首飞。在此之前，国内尚未有一款可回收火箭完成过发射任务。朱雀三号有望成为我国第一款投入运营的可回收运载火箭。目前，朱雀三号已进入首飞关键准备阶段，近日，首飞箭成功完成了加注合练以及静态点火试验，为正式入轨发射及一级火箭回收任务全面开展各项前期准备工作。据悉，11月中旬，“朱雀二号”还将按计划执行发射任务。值得一提的是，朱雀三号作为全球首款采用全不锈钢液氧甲烷推进系统的火箭，其“不锈钢+甲烷”的创新组合，着重提升了复用寿命与未来技术扩展的潜力。这一设计理念，在技术路线上与SpaceX的“星舰”不谋而合。而在发射成本控制方面，朱雀三号则直接对标猎鹰9号，力求将单位发射成本降低至每公斤20000元以内，这一水平基本与猎鹰9号（约合3000美元/公斤）持平。这款火箭也引起了马斯克的强烈关注。马斯克近期在社交平台称：“朱雀三号融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力，如果一切顺利，（朱雀三号）可能会在5年内超过‘猎鹰’。”

　　2025年11月，中国航天圈迎来一位“重量级选手”——朱雀三号液体可回收火箭。它不仅是中国首款不锈钢箭体的大型可复用火箭，更被马斯克称为“可能颠覆猎鹰9号市场格局的挑战者”。当66米高的钢铁巨擎矗立在发射场，一场关于低成本太空时代的革命正悄然拉开帷幕。

　　朱雀三号最颠覆性的设计，莫过于用不锈钢替代传统碳纤维或铝合金制造箭体。这种“保温杯同款”材料看似朴素，实则暗藏玄机！成本砍到地板价：不锈钢价格仅为碳纤维的1/50，一子级箭体成本直降80%；耐高温王者：熔点达1454℃，能承受返回大气层时1400℃以上的高温，比铝合金更抗烧蚀；工业级制造：支持自动化焊接和规模化生产，周期比传统工艺缩短一半。“就像用高压锅造火箭！”网友戏称。但蓝箭航天工程师透露，不锈钢箭体厚度仅4毫米，却能承受660吨起飞重量，技术难度堪比“用A4纸叠出承重桥”。

　　朱雀三号的一子级搭载9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，总推力超750吨，相当于同时点燃500辆特斯拉Model S Plaid。这款发动机的“黑科技”包括：45%-111%推力调节：像汽车油门一样精准控制，助力火箭垂直回收时“悬停找停车位”；空中二次点火：2024年9月，十公里级垂直起降试验中，发动机在跨音速阶段重新点火，误差控制在3米内，实现“百层楼投笔入筒”的精准着陆；复用20次设计：每次发射后仅需快速检测，加注燃料即可再次飞行，成本降至每公斤2万元以内，直逼猎鹰9号。

　　传统火箭发射后坠入大海，而朱雀三号要像“太空快递员”一样送货上门再返程。其回收系统堪称“科幻大片”：栅格舵控向：4片可折叠栅格舵在10公里高空展开，像“翅膀”一样调整飞行姿态；RCS冷气推力器：数百个微型喷口精准喷射气体，修正飞行轨迹；着陆腿缓冲：四条液压支腿在最后4秒内展开，支撑570吨箭体软着陆，冲击力被弹簧和阻尼器化解。

　　2024年1月，朱雀三号试验箭完成百米级垂直起降；同年9月，十公里级试验中，火箭从发射台直冲云霄，完成空中“急刹车”后垂直返回，着陆点偏差仅10米。这一系列操作，让中国成为全球少数掌握全流程回收技术的国家。

　　朱雀三号的低轨运载能力达21.3吨（一次性任务）或18.3吨（回收任务），整流罩直径5.2米，可一次性发射18颗以上卫星。其商业价值已引发行业地震：

　　卫星互联网组网：中国星网、千帆星座等计划需发射上万颗卫星，朱雀三号单次任务即可部署一个小型星座；空间站补给：未来可携带“昊龙”货运飞船，为中国空间站提供更灵活的物资运输；国际市场竞标：凭借低成本优势，已吸引东南亚、中东国家洽谈发射订单。

　　蓝箭航天创始人张昌武算过一笔账：若每年发射30次，朱雀三号可将中国卫星互联网组网成本降低至现役火箭的1/3，推动太空经济从“奢侈品”变为“日用品”。

　　朱雀三号的崛起，让国际航天界侧目。马斯克在社交平台直言：“它融合了猎鹰9号架构与星舰特性，若成功，5年内可能超越猎鹰。”而《航天报告》分析称，朱雀三号的技术路线与SpaceX异曲同工——不锈钢箭体对应星舰，液氧甲烷发动机对应猛禽，九机并联设计则像“简化版猎鹰9号”。但中国工程师更强调“自主创新”：从发动机热防护到箭体结构优化，从制导控制算法到回收场布局，200余项专利构建起技术壁垒。正如蓝箭航天总师所说：“我们不是模仿者，而是用中国方案重新定义可回收火箭。”

　　目前，朱雀三号已进入首飞最后阶段。10月18日至20日，火箭完成加注合练及静态点火试验，9台发动机同步点火，推力调节、程序关机等测试一气呵成。接下来，它将进行垂直状态演练，为11月中下旬的入轨发射及一子级回收任务做准备。若成功，朱雀三号将成为中国首款投入运营的可回收火箭，填补大运力复用火箭的技术空白。而蓝箭航天的野心不止于此：其控股的鸿擎科技正规划万颗卫星星座，未来将实现“火箭造卫星、卫星养火箭”的闭环生态。

　　当朱雀三号划破长空，它承载的不仅是卫星，更是中国商业航天对低成本、高频次太空访问的回答。从不锈钢的“土味创新”到发动机的“精密舞蹈”，这场革命证明：太空探索从未有固定模板，而中国正以独特方式，书写属于自己的星辰大海。11月，让我们共同期待——这只“钢铁朱雀”如何翱翔天际，开启人类太空经济的新纪元！