小伙买新车未出4S店就报故障

　　【小伙买新车未出4S店就报故障】2025年10月24日，河南郑州某汽车4S店内，一场关于新车质量的纠纷让消费者王先生陷入愤怒与无奈。当天，王先生花费23万元购买了一辆大众，却在提车手续完成后启动车辆时，仪表盘突然亮起“发动机故障”警示灯。更令他震惊的是，维修人员拆解后座检查时，竟发现座椅底部铁皮裸露，线路杂乱如废品回收站。“要是出了4S店再坏，我都没这么恶心！”王先生攥着购车合同的手微微发抖。他向记者展示手机拍摄的视频：未拆封的原厂塑料膜还裹着方向盘，后座却已被拆得只剩框架，露出锈迹斑斑的金属板。这一幕经网络传播后，迅速登上百度热搜，网友怒斥：“这哪是新车？分明是4S店的‘盲盒陷阱’！”

　　事件发酵后，4S店售后经理李某的回应更添争议。他先是声称“故障可能因运输颠簸导致传感器松动”，后又改口“需拆解发动机进一步检测”。当王先生要求退换车时，李某竟搬出《汽车三包规定》称：“未完成上牌手续的车辆不适用退换条款。”

　　“他们从始至终没提过解决方案，只让我等总部答复。”王先生出示的聊天记录显示，4S店客服在事件曝光后直接关闭了他的咨询窗口。更讽刺的是，记者暗访该店时发现，展厅内另一辆同款车型的引擎盖下，竟塞着半块没拆封的方便面包装袋。

　　无独有偶，2025年9月，江西南昌的杨女士在广汽丰田4S店提车时也类似闹剧。她购买的丰田威兰达双擎在前往车管所途中突然剧烈抖动，仪表盘显示“请检查发动机”。经查，该车生产日期为当年5月，且此前作为展车供顾客频繁试坐，座椅已出现明显塌陷。

　　“销售员被我追问是否展车时，他笑着不回答，现在却说‘沉默就是默认’。”杨女士的遭遇与王先生如出一辙。南昌市青山湖区市场监督管理局执法人员明确表示：“展车因长期展示可能存在部件损耗，属于影响购买决策的重要信息，经营者必须明确告知。”

　　数据显示，2025年前三季度，全国12315平台共接收汽车消费投诉42.3万件，其中“质量问题”“合同欺诈”“信息隐瞒”占比超60%。某品牌4S店离职销售向记者透露：“展车当新车卖能多赚3%-5%利润，很多店都这么干。”

　　面对4S店的推诿，王先生选择向郑州市市场监督管理局投诉。但执法人员坦言：“根据现行法规，车辆需经第三方检测机构鉴定为‘重大质量问题’才能强制退换，而单次检测费用就达8000-1.5万元。”

　　湖南宇元律师事务所罗理事律师指出：“《消费者权益保护法》明确规定，经营者对商品瑕疵有告知义务。但现实中，消费者往往因举证困难、耗时过长而放弃维权。”他建议购车时全程录音录像，将销售承诺写入合同，并保留宣传资料作为证据。

　　就在王先生事件引发关注的同时，湖北襄阳交警披露的一起案例更令人警醒。2025年10月22日，驾驶员白某因在短视频平台炫耀“双手离盘智驾”被处罚。视频中，他边开车边吃零食、抛空瓶，甚至将脚搭在仪表台上。交警依据《道路交通安全法》对其处以驾驶证记3分、罚款200元。

　　“再智能的车也不是‘无人驾驶’！”襄阳交警支队负责人强调，当前L2级辅助驾驶系统仍需驾驶员全程监控。某新能源车企工程师透露：“部分消费者误将‘车道保持’当‘自动驾驶’，今年我们已收到23起因过度依赖智驾引发的追尾事故报告。”

　　针对频发的汽车质量问题，国家市场监督管理总局已启动专项整治行动。2025年10月，新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式实施，明确将“动力电池、智能驾驶系统”纳入三包范围，并要求4S店在交车时提供完整的PDI检测报告。

　　“消费者有权知道车辆的全部历史。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，“我们正推动建立全国统一的汽车消费信用平台，未来购车可扫码查询车辆维修、保险、事故记录。”

　　事件持续发酵后，网友纷纷晒出自己的购车糟心事：

　　“我提的宝马iX3一年修了7次，4S店和厂家互相踢皮球！”

　　“展车当新车卖算欺诈，那库存两年的‘新车’算不算？”

　　“建议立法：未明确告知展车身份的，按欺诈三倍赔偿！”

　　在某汽车论坛发起的投票中，92%的参与者认为“应建立购车7天无理由退换制度”，87%的人支持“对隐瞒车辆信息的4S店实施重罚”。

　　数据显示，中国汽车保有量已达3.8亿辆，但消费者对汽车品牌的信任度却连续三年下滑。“我们不怕车有问题，怕的是商家藏着掖着。”王先生的话道出了千万消费者的心声。在智能汽车时代，技术可以不断迭代，但诚信经营的红线绝不能模糊。毕竟，再先进的智驾系统，也替代不了商家对消费者的基本尊重。

　　截至发稿时，郑州市市场监督管理局已介入调查王先生事件，涉事4S店被要求暂停新车销售业务。这场风波能否成为整治汽车消费乱象的转折点？我们将持续关注。