安徽最强性价比公交:116公里仅收1元

　　【安徽最强性价比公交:116公里仅收1元】清晨五点，皖南山区的晨雾还未散尽，68岁的王秀兰老人已背着竹篾筐站在村口。她要赶的这趟116路公交，将从黄山脚下的黟县宏村出发，穿越皖南山区，最终抵达铜陵市区。更令人惊叹的是，这段长达116公里的旅程，全程仅需支付1元钱——这趟被网友称为“安徽最强性价比公交”的线路，正悄然改写着皖南百姓的生活轨迹。2023年春，安徽省交通运输厅启动“皖南山区城乡公交一体化”工程时，谁也没想到会诞生这样一条“现象级”线路。116路公交的诞生，源于一个朴素的民生诉求：让深山里的老人能看得起病，让孩子能读上城里的好学校，让山货能走出大山卖个好价钱。线路规划师李工回忆，最初测算运营成本时，连见多识广的老交通人都直摇头。116公里的运营里程，按照常规公交每公里0.9元的标准，单程成本就接近百元。但安徽省交通厅创造性地采用“财政补贴+企业让利+广告收益”的三元补贴模式：省级财政承担60%的运营亏损，公交企业通过车身广告和车内商业设施自筹30%，剩余10%由沿线乡镇通过土地置换等政策补偿。这种“政府兜底、企业微利、百姓受益”的创新模式，让1元票价成为可能。

　　清晨六点，首班116路公交缓缓驶出宏村公交站。48岁的司机张师傅打开车载记录仪，屏幕上的数字令人心惊：这趟单程116公里的线路，要翻越32座桥梁、穿越17个隧道，爬升高度超过800米。但最让人称奇的是它的“时间经济学”——通过智能调度系统，公交公司巧妙地将早高峰乘客与山区学生的通学需求叠加，使上座率始终保持在85%以上。

　　在车厢里，72岁的退休教师陈伯正给邻座村民算着经济账：“以前去铜陵看孙子，坐中巴车要45元，现在1元钱能坐到底。我算过，一年下来能省近两千元！”更令人称道的是，公交公司还推出了“爱心卡”制度：65岁以上老人、残疾人持证免费乘车，学生卡享受半价优惠。这种普惠性设计，让这条线路真正成为“流动的民生福利”。

　　116路公交的开通，在皖南山区掀起了意想不到的连锁反应。黟县碧山村的老茶农老周，现在每天清晨五点就背着新采的黄山毛峰登上公交。他算过，通过这趟公交，自家茶叶能比以前早三个小时出现在铜陵的早市，价格还高了两成。更让村民惊喜的是，公交公司还与电商平台合作，在车厢内设置“山货代卖点”，乘客扫码就能下单购买沿线特产。这条线路还意外成为“流动的医疗站”。铜陵市人民医院与公交公司合作，在沿线设置8个移动医疗点，每周三、周五有医生随车义诊。71岁的糖尿病患者李奶奶说：“以前去医院要转三趟车，现在家门口上车，一小时就到市医院，方便多了！”这种“公交+医疗”的创新模式，已被列为安徽省民生工程示范项目。

　　走进116路公交的智能调度中心，大屏幕上跳动着实时数据：车辆定位、乘客流量、路况信息一应俱全。这套由合肥工业大学研发的智能调度系统，能根据实时客流自动调整发车频次。最令人称奇的是它的“潮汐车道”功能——在非高峰时段，公交专用道可临时开放给社会车辆，既保障公交优先，又缓解道路拥堵。更让乘客安心的是车厢内的“安全黑科技”：每辆车都装有智能防疲劳驾驶系统，能通过面部识别监控司机状态；车载Wi-Fi自动连接沿线5G基站，实时传输路况信息；最贴心的要数“爱心呼叫”功能，老人孩子遇到困难，按下按钮就能直接联系调度中心。这些科技赋能的细节，让1元公交不仅便宜，更成为“安心公交”的代名词。

　　如今，116路公交已成为皖南山区的“流动风景线”。春可赏油菜花海，秋能观层林尽染，沿途设置的观景台让乘客可以随时下车拍照。公交公司还推出了“公交+旅游”套票，持公交卡可享受沿线景区门票折扣。这条原本以“性价比”出圈的公交线路，正悄然蜕变为皖南旅游的新名片。在铜陵市交通运输局，局长王强指着规划图说：“这仅仅是开始。我们计划在未来三年内，将116路公交延伸至黄山风景区，打造‘皖南山水公交走廊’。”更令人期待的是，安徽省已将这种“1元公交”模式写入《城乡公交一体化发展规划》，计划在全省推广。这种“小公交、大民生”的创新实践，正在书写着中国式现代化的民生答卷。

　　暮色降临时，116路公交缓缓驶入铜陵市区。车厢里，有背着书包的学童、提着山货的村民、抱着病历的老人，他们的脸上都洋溢着共同的笑容。这条116公里长的公交线路，不仅是一条物理意义上的交通线，更是一条连接城乡、串联民心的“幸福线”。它用最朴素的1元钱，诠释着最深刻的民生哲学——让发展成果更多更公平惠及全体人民，这就是新时代最动人的民生故事。

　　当夜幕降临，116路公交的尾灯在山路上划出一道温暖的光带。这束光，照亮了深山里的晨雾，温暖了赶路人的心，更照亮了中国城乡融合发展的希望之路。这，就是安徽最强性价比公交给予我们的最宝贵启示：最好的民生工程，不是最贵的，而是最懂人心、最接地气的。