沿海掀巨浪!台风麦德姆靠近广东湛江

　　【沿海掀巨浪!台风麦德姆靠近广东湛江】10月5日，台风“麦德姆”携14级强风直扑广东湛江，沿海掀起5米高巨浪，海水倒灌淹没街道，广东徐闻外罗港码头被完全淹没，沿海公路变身“河道”。这场被中央气象台列为2025年首个红色预警的台风，正以每小时25公里的速度向西偏北方向移动，预计于当日中午前后在雷州半岛登陆。5日上午10时，湛江沿海风力达12级，阵风15级，海浪如白色城墙般撞击堤岸，飞溅的水花打湿了百米外的居民楼阳台。外罗港的场景更令人揪心。可以在现场看到，原本停泊渔船的港池已被海水填平，300余艘渔船或被缆绳扯断撞向防波堤，或随浪头沉浮。当地应急部门数据显示，截至5日11时，湛江沿海已转移危险区域群众12.3万人，但仍有部分渔民冒险返回查看渔具。“这不是普通台风，是‘风暴炸弹’！”广东省气象台首席预报员指着卫星云图解释，“麦德姆”中心气压仅955百帕，相当于在海上制造了一个巨大的“空气真空泵”，将周边海水疯狂抽吸形成巨浪。其路径与2015年超强台风“彩虹”高度相似，但强度更甚。“所有商铺立即关闭！重复，立即关闭！”5日清晨6时，湛江市霞山区新兴街道办主任带着扩音器，在暴雨中逐户敲打卷帘门。街道两旁的早餐店、五金店纷纷响应，店主们用沙袋堵住门槛，将冰箱、货架搬至二楼。

　　在徐闻县角尾乡，200余名游客被困于南极村灯塔景区。当地民兵连长王海涛带领突击队，驾驶冲锋舟在齐腰深的水中往返12趟，将游客转移至乡文化站。“水涨得太快了，昨天标记的安全点今天全被淹了。”王海涛抹了把脸上的雨水说道。

　　交通系统同样经历严峻考验。广铁集团宣布，5日广州南站至湛江、茂名方向列车全部停运；湛江吴川国际机场取消所有航班；琼州海峡客滚船自4日18时起全线停航。在广州番禺区，一座高架桥上的广告牌被狂风扯落，砸中下方两辆轿车，所幸未造成人员伤亡。

　　在这场与台风的博弈中，科技成为关键防线。在湛江市应急指挥中心，大屏幕上实时跳动着全省2.3万个气象监测站的数据。“我们启用了AI台风预测系统，能提前48小时预判各区域风险等级。”广东省应急管理厅副厅长周伟明介绍，该系统在“麦德姆”路径预测中准确率达92%。

　　海口某智慧工地的塔吊成了“网红”。这台安装了北斗+5G定位系统的塔吊，在风速超过10级时自动启动防风程序，吊臂收缩至最小迎风面。“就像给塔吊装上了智能大脑。”项目经理展示着监控平台，系统已向全省1.2万台建筑起重机械发送防风指令。

　　在阳江市海陵岛，50架无人机组成“空中巡逻队”，对沿海堤坝进行毫米级扫描。“发现闸坡镇东段堤坝出现3厘米沉降！”10时15分，无人机传回的警报让指挥部瞬间紧张。10分钟后，抢险队携带高分子注浆材料抵达现场，1小时内完成加固。

　　在茂名市电白区，博贺镇渔民协会会长带着20名会员，驾驶10艘冲锋舟在淹没的街道中穿梭。“阿婆，抓住我！”会长将89岁的独居老人陈秀英背上冲锋舟时，老人死死攥着他的衣角。这样的救援场景，在粤西沿海重复了上千次。

　　当夕阳穿透云层，台风的威力仍在持续，但城市的防御体系经受住了考验。这场风暴暴露的不仅是自然的力量，更是人类应对灾难时的智慧与韧性。

　　“每次台风都是对城市治理能力的压力测试。”国家减灾委专家委员会委员郑功成指出，从2014年“威马逊”到2025年“麦德姆”，广东在防灾体系建设中实现了三大突破：气象预测从“小时级”到“分钟级”的跨越，应急响应从“部门联动”到“全社会协同”的升级，科技赋能从“单一应用”到“系统集成”的质变。

　　然而，挑战依然存在。在湛江某工地，一台未按规范拆除的塔吊在台风中折断，暴露出部分企业安全意识的淡薄；在社交媒体上，个别网友为拍摄“台风大片”冒险靠近海岸，折射出公众风险认知的不足。

　　当最后一艘渔船驶入避风港，当最后一名游客抵达安置点，这场与台风的较量暂告段落。但“麦德姆”留下的不应只是满目疮痍，更应是对生命至上的深刻敬畏，对科技防灾的持续探索，对全社会应急能力的不断提升。正如省委书记在防御调度会上所言：“我们要把每一次灾难都变成提升治理能力的契机，让城市在风暴中站得更稳、走得更远。”