提前出发的人 凌晨5点堵在路上

　　【提前出发的人 凌晨5点堵在路上】9月30日，国庆最后一个工作日，但不少人已经拼假“请3休12”早早开始出发。9月29日，#聪明的人已经提前出发了#话题冲上热搜引发关注。毕竟，每逢节假日，许多人为避开高峰选择提前出发，甚至有不少人选择在凌晨时分就匆匆踏上归途，满心以为这样能避开白天的拥堵高峰，结果却发现，大量怀揣着同样“聪明”想法的人在同一时间选择了出发。高速公路上，车流如织，依旧被堵得水泄不通，车辆排成了长龙，一眼望不到尽头。直到9月30日早上，深圳北站的人流量依旧处于高峰状态，有网友凌晨三点还在候车厅里焦急地等待列车，他拍下了同一时间候车厅的画面。画面中，候车厅里灯火通明，座无虚席，人们或坐或站，神色各异。有的低头专注地玩着手机，似乎想通过这种方式来缓解等待的焦虑；有的则不时抬头望向检票口，眼神中满是期待。另一位网友也分享了今天早上7:18深圳北站的现状，只见车站内爆满，人头攒动，仿佛是一个热闹非凡的集市。而且，这种拥堵不仅仅局限于高铁站，就连去往机场的路也被堵得死死的。9月30日凌晨5点，深圳机场周边道路就已经陷入了拥堵状态。网友“auto有电”拍摄的实时画面显示，通往T3航站楼的高架桥上，车辆如同蜗牛一般，以不足10公里的时速缓缓蠕动，喇叭声此起彼伏，却也无济于事。

　　这种反常的“凌晨早高峰”现象并非孤例。前一日晚10点半出发的车主“枫宇”就深有体会，他在深琴高速上耗时5个小时，却仅仅行驶了280公里，平均时速只有56公里，这和他原本的预期相差甚远。网友“带你吃菌子”的遭遇则更加极端，他在7公里的路程上竟然耗时53分钟，每前进一米都显得异常艰难。深圳的拥堵状况，其实只是全国交通拥堵的一个小小缩影。

　　上海G40长江隧道段9月30日12时起预计堵35小时，G15沈海高速嘉浏段9时拥堵；北京京藏高速10月1日9-11时迎车流峰值，晚高峰提前至15时；成都、重庆射线高速15:00-21:00车流堆积。拥堵因车主集体“提前出发”，跟风者加剧拥堵。

　　有网友发文感慨道：“广东回深圳国庆堵车，我29号晚上十点半就出发了，结果在武深高速上堵了一个小时，大广高速又堵了一个小时，开了5个小时才到龙南服务区，一共才开了280公里啊！这速度，简直比蜗牛还慢！”甚至还有网友吐槽说：“有人330公里开了11小时，这简直就是一场漫长的煎熬！”更有网友无奈地表示：“9月29日22:43我就自驾从深圳出发去陕西了，结果高速上已经在堵车了。不出发都不知道，原来这么多人已经提前回家了。7公里的路堵了53分钟，看来果然还是得提前出发啊，不过这提前出发的效果，似乎也不怎么理想！”

　　据“广东交通”预计，今年国庆中秋假期，广东高速公路将以探亲、出游车流为主，小型客车占比较高。预计9月30日会迎来节前车流高峰，流量约1008万车次。国庆中秋假期及前后一天（9月30日至10月9日），广东省高速公路路网日均车流量约932万车次。其中，港珠澳大桥日均车流量约2.02万车次，虎门大桥日均车流量约16万车次，南沙大桥日均车流量约19万车次，黄埔大桥日均车流量约18万车次，深中通道日均车流量约16万车次。预计10月7日、8日将迎来返程小高峰，车流量约951万车次，届时，各地的交通又将面临一次严峻的考验。

　　"原以为凌晨出发能避开高峰，没想到大家都这么想。"在广深高速鹤洲入口，李先生望着前方绵延数公里的车龙苦笑。他计划驱车800公里回湖南老家，为避开30日白天的拥堵，特意将出发时间定在5点，却没想到遭遇了更庞大的"错峰军团"。交通部门数据显示，2025年国庆前夕，深圳市高速公路车流量较平日激增320%，其中凌晨4点至7点的"非传统高峰时段"流量占比达45%。当"早出发=少拥堵"的公式被广泛接受，集体行为反而制造了新的拥堵峰值。

　　在梅观高速观澜段，记者目睹了一幅颇为"壮观"的场景：应急车道上，三三两两停着数辆抛锚的车辆，车主们无奈又焦急地举着手机照明，借着微弱的光线，埋头修理着故障车辆，工具碰撞声与偶尔传来的叹息声交织在一起；服务区入口处，等待加油的队伍如同一条蜿蜒的长龙，一眼望不到头，竟长达1公里之远。有司机无奈地调侃道："我这油表还没掉呢，排队时间就先耗掉半箱油了，这哪是加油，简直是在'烧'时间啊！"；视线再往远处延伸，几辆房车在路边缓缓停下，车主们支起了桌椅，一家老小围坐在一起，就着昏黄的路灯，慢悠悠地吃起了早餐，将原本令人烦躁的堵车时光，演绎成了一场独特的露营体验，仿佛时间在这一刻都慢了下来。

　　"您已进入拥堵路段，预计通行时间2小时17分。"当王女士的车载导航发出第8次预警时，她忍不住皱起了眉头，心中开始怀疑：这所谓的科技，是否真的如人们所说，带来了便利？她所使用的这款导航APP，号称拥有AI预测功能，能够精准规划路线，避开拥堵。然而此刻，它却仿佛失灵了一般，将她精准地引导进了这条最拥堵的车道，让她在这漫长的等待中，对科技的力量产生了深深的质疑。

　　在深汕西高速鲘门段，记者发现一个有趣现象：相邻两条车道中，使用不同品牌导航的车辆呈现出明显的分流特征。某品牌导航用户集中在左侧车道，而另一品牌用户则偏向右侧。这种由算法差异导致的"人工分道"，意外缓解了局部拥堵，却也暴露出技术标准不统一带来的潜在问题。