中国飞艇与世界第一大桥硬核同框

　　【中国飞艇与世界第一大桥硬核同框】洁白的“祥云”AS700载人飞艇缓缓掠过桥面，乘客们紧贴窗舷，见证世界第一高桥与航空科技的壮丽邂逅。9月28日，贵州关岭，世界第一高桥——花江峡谷大桥正式通车。就在两天后的9月30日，一场名为“飞越地球裂缝 触摸世界之巅——关岭飘来‘一朵云’”的低空飞行活动在这里举行。航空工业集团自主研制的载人飞艇“祥云”AS700以独特的“云端视角”掠过大桥，与这座横跨“地球裂缝”的宏伟建筑实现了历史性的硬核同框。

　　这场活动远非简单的观光飞行，而是一场精心设计的“科技+自然+人文”融合盛宴。身形圆润、洁白通透的“祥云”AS700在蓝天映照下格外醒目，搭载着体验者沿花江峡谷大桥、北盘江峡谷风景区等关键节点展开航线。花江峡谷大桥作为世界第一高桥，横跨“地球裂缝”，以磅礴气势连接两岸群山。它不仅是一座交通枢纽，更是“桥旅融合”的核心地标。而AS700作为“中国第一艇”，以独特的空中视角，将这座世界级大桥的壮美与峡谷的雄奇一同框入画面。艇舱内，“航空蓝”座椅搭配超大观景侧窗，让乘客能够沉浸式俯瞰“地球裂缝”的雄奇、大桥的巍峨与瀑布的灵动。整个飞行过程中，飞艇噪声低、姿态稳，乘客无需借助辅助设备即可自由交谈，这种极致的乘坐体验获得了现场嘉宾与游客的一致好评。

　　“确实感觉跟坐飞机完全不一样，坐飞机有推背感嘛，这个飞艇飞得非常稳，全程感觉非常舒适，它的观景窗非常通透，窗外美景一览无余。”媒体试乘代表王际凯在体验后如是说。另一位试乘体验者王先生也表示，以前来关岭只能地面看桥、岸边观瀑，现在坐着飞艇从空中俯瞰，整个峡谷的壮美尽收眼底，这种体验非常特别。一位记者在乘坐“祥云”AS700载人飞艇翱翔于世界第一高桥上空后，激动地表示：“今天我们不仅有跨越天险的魄力，更有触达云端的雄心！这，就是我们送给世界的‘空中名片’！”

　　从空中俯瞰，花江峡谷大桥如一道银虹飞跨千米深渊，北盘江在谷底蜿蜒如带，构成了一幅壮丽的山水画卷。这种视角的转换，让参与者对贵州的喀斯特地貌有了全新的认识。

　　“祥云”AS700亮相贵州关岭，不仅仅是一场视觉盛宴，更是一项在西南地区复杂地形与气候条件下的重要应用验证。贵州独特的山地地形和立体气候，对飞艇飞行环境适应性、低空操控性提出了极高要求。航空工业特飞所旨在通过这次飞行全面检验飞艇在高原地区低空环境中的稳定性和安全性。在这次飞行中，AS700表现出了出色的性能，具备超长续航时间和可观的最大升限与载荷。这些数据不仅为后续在应急救援、空中监测等领域的应用奠定基础，更展现了我国在浮空器技术领域的自主创新成果。此次飞行获取的环境适配数据、高原飞行参数将进一步推动产品改进与迭代，让飞艇更好地适配多样化应用场景。

　　航空工业集团表示，此次飞行不仅验证了AS700在西南低空场景的适配性，也为后续拓展更多领域以及定制飞行保障方案奠定基础。

　　值得关注的是，这架“祥云”AS700载人飞艇有着深厚的国产背景。它是荆门造的首款按照适航规章、具备完全自主知识产权的载人飞艇。AS700作为我国首个按照适航规范自主研制的民用载人飞艇，不仅拥有完全自主知识产权，还在2023年12月获得了中国民用航空局颁发的型号合格证。

　　目前，AS700系列飞艇已成为国内唯一可商业化销售的同类产品，彰显了我国在航空科技领域的创新能力和领先地位。就在今年2月21日，在AS700基础上电动化升级的AS700D电动型载人飞艇完成了首次科研飞行试验。这款全电动力飞艇最大设计飞行速度每小时80千米，最大飞行高度3100米，含驾驶员最大载客量10人。

　　此次AS700的应用探索，为科技与文旅的融合提供了新的可能。以艇为媒，航空工业特飞所将科技的“硬实力”转化为推动乡村振兴的“新动能”。未来，航空工业集团将进一步优化飞艇在西南地区的应用方案，助力关岭打造低空旅游示范标杆，推动AS700向 “低空+运输”、“低空+勘探” 等多场景延伸。这种“低空+文旅”的模式，为更多欠发达地区依托特色资源发展产业提供了低空方案，为更多国产低空产品投入全国市场奠定了基础。从空中俯瞰，不再只是游客的专属，更为应急救援、空中监测、航空勘探等领域提供了新的解决方案。

　　飞艇缓缓降落在关岭海百合广场，试乘者依依不舍地走出舱门，回望天空中那道连接两岸的钢铁长虹。花江峡谷大桥的贯通让天堑变通途，而“祥云”AS700的飞行，则让这片古老的土地插上了科技的翅膀。

　　这场飞艇与大桥的“硬核同框”，不仅是一次科技与自然的完美交融，更是中国制造业从地面向天空延伸的生动写照。