珠海一司机台风天当街驾车造浪被拘

　　【珠海一司机台风天当街驾车造浪被拘】9月24日15时22分，珠海斗门区江湾中路，一辆售价超百万元的绿色新能源越野车在积水路段反复冲浪，激起的水浪如海啸般冲破临街商铺的玻璃门和卷闸门。随着玻璃碎裂声与商户的惊呼交织，这场“台风天狂欢”最终以驾驶员李某某被行政拘留10日收场。这起看似荒诞的事件，不仅暴露出极端天气下公共安全管理的漏洞，更引发社会对公民责任意识的深刻反思。当日13时许，超强台风“桦加沙”刚掠过珠海，全市仍处于防台Ⅰ级响应状态。斗门区井岸街道金湾中路因排水不畅形成深达半米的积水区，临街商铺为防范台风已用沙袋加固门窗。然而，64岁的驾驶员李某某却驾驶越野车在此路段来回冲浪，目击者拍摄的视频显示：车辆以40公里时速冲过积水区，激起近2米高的水浪，伴随路人“海浪来了”的惊呼，某茶叶店卷闸门瞬间被冲至变形，玻璃碎片如雨点般砸向店内冰柜。“他像疯了一样来回三次！”附近商户王女士回忆，自己试图拦截车辆时，李某某竟摇下车窗大笑：“这才刺激！”据珠海市公安局斗门分局通报，事件造成8家商铺受损，直接经济损失超50万元。某酒行老板痛心道：“整面玻璃墙被冲垮，200瓶茅台酒浸水报废，台风没打倒我们，却被‘人造海啸’毁了。”事件发酵后，珠海警方迅速行动。9月24日15时22分接警后，民警通过车牌号锁定车辆位置，于16时15分在坭湾村将李某某控制。面对询问，其承认“觉得台风后积水好玩，想拍视频发朋友圈”。然而，法律并未因其“无知”而宽容。

　　根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条，警方认定李某某行为构成“寻衅滋事”，对其作出行政拘留10日处罚。法律专家指出，该处罚具有双重警示意义：其一，在自然灾害期间，任何加剧公共危害的行为都将被严惩；其二，即便未直接造成人身伤害，破坏公共秩序、损害他人财产同样需承担法律责任。

　　“这不是简单的‘恶作剧’，而是对公共安全底线的践踏。”华南理工大学法学院教授陈明分析，台风期间城市防御体系本就脆弱，李某某的行为相当于在“伤口上撒盐”，行政拘留的处罚体现了法律对极端天气下特殊社会秩序的维护。

　　事件背后，折射出更深层的社会治理难题。台风“桦加沙”虽已过境，但其留下的“次生灾害”仍在发酵。气象部门数据显示，当日珠海斗门区最大风力达12级，降雨量超300毫米，多路段积水深度超50厘米。在这种背景下，李某某的“玩水”行为无异于在灾难现场“纵火”。

　　“自然灾害不是法外之地。”珠海市应急管理局负责人表示，防台Ⅰ级响应期间，市民有义务配合政府避险措施，而非制造新的风险点。事实上，类似事件并非孤例：2017年台风“天鸽”期间，珠海某男子因在海边“追浪”被卷入海中遇难；2023年台风“苏拉”过后，深圳一司机因在积水路段飙车被吊销驾照。这些案例共同揭示一个真相：天灾面前，人祸往往更具破坏性。

　　李某某被拘后，其子女通过媒体公开致歉：“父亲的行为给社会添乱，我们愿承担全部赔偿责任。”这种态度虽值得肯定，但无法掩盖事件暴露的公民责任缺失问题。

　　在珠海斗门区，许多商户至今心有余悸。某便利店老板展示监控录像：水浪冲垮玻璃门后，店内瞬间进水10厘米，价值3万元的香烟全部报废。“我们理解台风不可抗力，但人为制造的灾难更让人愤怒。”他说。这种情绪背后，是公众对“灾难伦理”的迫切呼唤——当自然灾害来临时，每个公民都应成为风险共担者，而非麻烦制造者。

　　值得欣慰的是，事件发生后，珠海市民自发组织“台风后互助群”，超过200名志愿者参与商铺清理工作。某科技公司还免费为受损商户提供智能防水门帘。“灾难面前，人性之光与人性之暗同时显现。”社会学家李蔚认为，从“造浪司机”到“互助市民”，两种行为的选择差，正是社会文明程度的试金石。

　　截至9月25日，珠海已全面恢复生产生活秩序，但李某某事件留下的警示仍在回荡。当我们在社交媒体上刷到“台风天冲浪”的猎奇视频时，是否想过：每一次对规则的突破，都可能成为压垮公共安全的最后一根稻草？

　　这起事件最终以法律制裁告终，但其意义远超个案本身。它提醒我们：在气候变化加剧、极端天气频发的今天，构建灾难韧性社会不仅需要坚固的防洪堤，更需要每个公民心中那道“责任防线”。正如珠海警方在通报中所写：“台风可以摧毁房屋，但摧毁不了文明社会的基石；而人心的狂妄，却可能让整个城市陷入更深的危机。”当夕阳再次洒向江湾中路，被修复的商铺玻璃折射出温暖的光。这光芒背后，是一个城市从伤痛中站起的勇气，更是对“责任至上”理念的永恒坚守。