超级航母18年来首次通过台湾海峡

　　【超级航母18年来首次通过台湾海峡】9月12日，台湾海峡泛起粼粼波光。中国海军首艘电磁弹射航母福建舰在两艘驱逐舰的护卫下，以20节航速平稳穿越这片承载着民族记忆的海域。这是自2007年美国“小鹰”号航母撤离后，18年来首次有超级航母通过台湾海峡，更标志着中国海军正式迈入“三航母时代”。1996年台海危机期间，美国“尼米兹”号与“独立”号航母战斗群在台湾东部海域集结，其搭载的F-14舰载机与宙斯盾巡洋舰构成压倒性优势。彼时的中国海军，最先进的驱逐舰仅4200吨，舰载防空系统尚依赖进口。这场危机直接推动中国军事现代化进程，但中美航母力量对比的悬殊差距，仍如刺在国人心中的芒刺。2007年11月，美国“小鹰”号航母以躲避台风为借口穿越台湾海峡，试图为陈水扁当局“法理台独”撑腰。然而历史已悄然改写——解放军“深圳”号导弹驱逐舰与“宋”级潜艇全程跟踪监视，双方舰机一度形成雷达锁定态势。这场被外媒称为“21世纪首次航母对峙”的事件，印证了中国海军已具备区域拒止能力。“2007年后，美国航母再未尝试穿越台海。”军事专家张军社指出，“五角大楼内部讨论中，‘航母安全距离’从1500公里外延伸至2000公里，这本身就是中国海空力量崛起的最佳注脚。”福建舰的航迹，镌刻着中国海军从追赶到超越的密码。这艘满载排水量8万余吨的巨舰，创造了三项世界纪录：全球首艘常规动力电磁弹射航母、全球最大舰岛综合射频系统、全球最先进双波段有源相控阵雷达。其搭载的电磁弹射系统，经实测可在2秒内将30吨舰载机加速至240公里/小时，效率较美国福特级提升15%。“福建舰的作战能力超越法国‘戴高乐’号，直逼美国‘尼米兹’级。”海军研究院研究员李杰分析，“歼-35隐身舰载机、空警-600预警机、歼-15DH电子战机组成的‘航母五件套’，使其具备完整的制空、反舰、反潜、对陆打击能力。”

　　日本防卫省公布的监测数据显示，福建舰此次南下训练期间，其甲板调度效率较山东舰提升40%，舰载机起降间隔缩短至90秒。更令外界震惊的是，该舰在东海海域成功完成电磁弹射器连续200次无故障运行测试，可靠性超越美国福特级首舰。

　　福建舰穿越台海当日，日本内阁官房长官林芳正紧急召开记者会，宣称“将带着紧迫感推进防卫力强化”。然而，这种色厉内荏的表态难掩尴尬——日本海上自卫队目击报告显示，福建舰编队航行期间，中国空军歼-20隐形战机与运-8反潜机轮番升空警戒，形成海空立体防护网。

　　“外国军舰穿越台海的时代结束了。”台湾退役将领张延廷坦言，“当福建舰满载舰载机出现在台湾东部海域时，任何分裂行径都将面临灭顶之灾。”这种判断并非空穴来风：福建舰搭载的鹰击-21高超音速反舰导弹，射程达1500公里，可在美军航母战斗群防区外实施精准打击。

　　美国海军协会网站分析指出，福建舰的服役将彻底改变西太平洋战略格局。其电磁弹射系统支持重型舰载机满油满弹起飞，作战半径较滑跃式航母提升50%，这意味着中国航母战斗群可在第二岛链外建立防御圈。

　　福建舰的航迹，映照着中国海军76年来的沧桑巨变。从1949年长江口残存的几艘护卫舰，到如今三航母镇守海疆；从近岸防御到远海护卫，中国海军用三代人的奋斗，将《国家海洋战略发展纲要》中的蓝图化为现实。

　　“这不是一艘军舰的航行，而是一个民族的崛起。”军事评论员宋忠平感慨，“当福建舰穿越台海的那一刻，我们看到的不仅是钢铁巨舰的威武，更是一个大国维护核心利益的坚定决心。”

　　数据显示，中国海军现役舰艇总吨位已达230万吨，位居世界第二。但数字背后，是无数科研人员的心血：福建舰的电磁弹射系统历经16年攻关，攻克超导磁体、脉冲储能等37项关键技术；歼-35舰载机采用全球首款舰载隐身设计，其飞控系统代码量超过5000万行。

　　站在2025年的历史节点回望，福建舰穿越台海的航迹，恰似一条分界线：线的一端，是1996年台海危机时的屈辱与不甘；线的另一端，是中国海军挺进深蓝的自信与从容。当这艘凝聚着民族智慧的巨舰犁开浪花时，它不仅载着中国海军的梦想，更托举起14亿人对海洋强国的期盼。

　　历史从未辜负奋斗者。从辽宁舰的改装入列，到山东舰的自主建造，再到福建舰的技术跨越，中国海军用三个“十年”走完了发达国家百年的航母发展路。如今，第四艘航母已在江南造船厂悄然成型，004型核动力航母的传说，正等待着新一代海军官兵去书写。福建舰的航迹还在延伸，但它的意义已超越军事范畴——这是中国和平崛起的宣言书，是维护国家统一的定海神针，更是人类探索海洋文明的又一座里程碑。当未来的历史学家回望这个时代时，他们必将铭记：2025年9月12日，一艘中国航母穿越台湾海峡，开启了属于东方海洋强国的新纪元。