
男子不租房改住车:改造成本约7000
【男子不租房改住车:改造成本约7000】30岁的王先生在成都一家外企工作,一周有2到3天可以居家办公,房子买在离成都70公里的老家。今年4月末,他退掉了租的房子,把自己的SUV改成床车,从此在成都上班时睡车上,居家办公时开车回老家。据公开报道,他一个月去公司8到10次,也就是说一个月里有22天不在成都住,跟人合租并不划算;再加上去年家里有老人过世、守灵时在车上过夜睡得很不舒服,两个念头合到一起,他决定把车改成能睡觉的地方。改造大约花了7000元,其中移动空调和移动电源加起来就占6000元。
这个决定不是一时脑热。王先生说得很清楚,他没看谁的自媒体,是工作性质和去年的经历促成的。妻子今年4月起永久居家办公,两人便选择回老家办公;他把这事只告诉了妻子,妻子很支持,还说实在住不惯就去住酒店。他的另一个理由是体验:自认是个体验派,很看重人生体验,住床车相当于解锁一种全新的经历,等老了想起来会觉得有趣;何况住床车比住酒店成本更低。
改造是一点点磨出来的。他的车是SUV,还是油车,网上改床车的博主多用电车,油车也能改,但比电车困难得多。最开始只买了一张床垫,因为不确定自己能不能睡习惯;考虑到隐私,先买车窗套直接套在车门上,后来又对中窗和尾窗做了隐私处理。油车不能像电车那样外放电,于是添了一台移动电源。天热起来,户外空调价格在3000元左右,他觉得成本太高,先试风扇和车载排气扇撑了一段时间;后来妻子心疼他,买了台移动空调。
入冬的装备也在换。据他说,换了植绒的隐私棉之后,车里保温好了一些,外面12摄氏度,车里能到18摄氏度;有移动电源,后面冷了还可以加电热毯,空调本身是冷热两用,实在冷得受不了才启用制热,因为空调会占掉车尾一部分空间。提高生活质量的小东西也置办了不少:后座原本全部放倒当床,上下车不方便,他按四六分把窄的那部分立起来当客厅,配了小桌板,吃饭、用平板追剧都在上面;还买了氛围灯和投影仪,看电影、投屏打游戏都行。妻子来体验过一次,也觉得不错。
过夜地点选在公司园区。他是公司员工,有员工折扣,停一天大约只要12元。至于日常的洗漱和洗澡,公司在园区里,水龙头有热水,基础洗漱、洗头都能解决;最初买过带水泵的便携花洒,配折叠水桶和热得快,趁晚上没人时在公司厕所洗澡,后来嫌麻烦,干脆去健身房,花20元既能锻炼又能洗澡。生活垃圾在车上备个垃圾袋就行;衣服一周带回老家洗,因为他一周只去公司2天,老家离成都也近。保安和物业不会来干涉,甚至并不知道他在车里睡觉。
这种生活最实际的收益是通勤。公司9点上班,他可以睡到8点40再起床,走两步就到,洗漱、买早餐,然后上班。噪音则是最影响睡眠的一环:油车不像电车可以开外循环,他没装鼓风机,换气只能降下车窗,隔音也跟着牺牲一部分;好在公司园区下班后没什么人,晚上很安静,他此前在外面公园过夜时,不时有车辆经过,确实影响睡眠,后续可能考虑改装鼓风机。
他自己也把代价讲得很直白:床车比住家里折腾得多,夏天是最不好过的季节,不过也熬过来了。心理上他做足了建设,告诉自己要面临很多困难,既然选择了就要坚持、要乐在其中;前期还担心被路人看出来,现在习惯了,隐私也做得仔细,不刻意看根本看不出来。独自过夜并不让他担心——他是男性,又是在熟悉的城市,市区监控发达;但换到陌生城市或野外自驾,他承认可能会担心。
漂泊感在他这里被削弱了不少。老家离工作城市近,时不时就能回去。他也坦言怀念过住房子的时候:有一次去4S店保养,路过和妻子一起租住过一年的地方,那一瞬间勾起了回忆。孤独、压抑他倒没有,因为他并非下班就钻进车里,还会去健身、去公园散步。按他的说法,在床车里睡觉的感觉是,一个无依无靠的城市里突然有一处空间能供你过夜,还挺有安全感。
网上分享床车日常后,评价大概分三种:问他为什么不租房,佩服他能在车里上班过夜,以及向他打听生活技巧。质疑只遇到过一次,有网友认为夏天用车载排气扇过夜根本不可能,他没往心里去。
至于什么人适合尝试,王先生给了三条判断:一是成本,如果工作城市房租过高,住车上是性价比很高的选择;二是个人,要不怕折腾、心态好,睡眠质量不能太差;三是要有车,最好是SUV、最好是电车,电车改造能省不少成本,SUV则宽敞、不至于压抑。他也把话说明白了:发视频只是记录经历,并没有推荐这种生活方式的意思,来聊改造等实操问题他会解答,但不会鼓励大家住床车。
几项已确认的细节可以记在这里:30岁、在成都外企工作、一周2到3天居家办公、老家距成都70公里、今年4月末退租、油车SUV、改造成本约7000元(其中移动空调和移动电源约6000元)、园区停车每天约12元、健身房洗澡20元;未来是否继续,取决于工作模式是否维持现在这样。至于这种模式能不能长期扛过四季、油车改床车在别处是否同样可行,链接资料没有给出更多样本,此处不作推断。
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