香港新闻网8月24日电 香港特区政府入境事务处23日公布，目前香园围口岸正在实施改善工程，旨在提升通关效率。据悉，该口岸周末的出入境旅客量已是其设计容量的3倍。

政府多管齐下应对香园围口岸公众泊车位需求

香港中通社报道，香园围口岸连接深圳莲塘口岸，香港沙田区、大埔区、北区、元朗区的市民可以通过公交路线，以较铁路服务低的价格前往深圳，长者的2港元乘车优惠亦适用于上述路线。同时，该口岸亦吸引不少内地旅行团通过，因此在多重因素下，该口岸在开通数年已超越其设计容量。

根据香港特区政府入境事务处数据，今年前7个月的周末，经过香园围口岸出入境的日均旅客量达到约9.1万人次，而据立法会2014年的讨论文件，该口岸的设计通关能力设定在2030年每天应付约3万旅客人次。

目前，香园围口岸的出境大厅正在实施改善工程，预计9月底新增4条旅客自助出入境检查通道（e-道）。此外，在工程进行期间，还增加了临时柜位，以在施工期间应对持续高企的旅客流量。

据悉，之前有社交媒体贴文提到，在香港等待通关需要等待超过两小时。

香港文汇报报道，入境处边境管制（车辆）科指挥官黄君彦表示，今年首7个月，香园围边境管制站日均旅客量已达7.8万人次，周末及假期日均更达9.1万人次，属管制站设计容量三倍，本月10日更创单日历史新高，达11.5万人次，逼近管制站设计流量的四倍。

周末繁忙时段人流近全日六成

他续说，香园围边境管制站出入境繁忙时段分别为周六早上9时至下午2时，以及周日下午4时至晚上10时，两个时段的出入境人次平均有5.3万人次，接近全日的60%。

团客与散客分开 设旅行团等候区

黄君彦介绍，入境处已灵活调配人手，除启用全部自助出入境检查的e-道服务及所有传统柜位，也增设了临时柜位，增加处理量。此外，入境大堂的e-道去年中由14条增加至18条，传统柜位则于去年底由9个增加至12个。出境大堂亦在进行改善工程，预计下月底可增加4条e-道，并在工程进行期间增加4个临时柜位，尽量将工程期间处理量保持应付众多人流。

警方打鼓岭分区指挥官刘肇邦续指，大批旅客偏向使用香园围边境管制站，因为只需步行就能直接上旅游巴，致每日在该管制站接载旅客的旅游巴数目超过100辆，高峰期间更有超过160辆车。就此，警方已实施人流管制措施，将团客与散客分开处理，并设立旅行团等候区。

同时，警方开辟了不繁忙道路及高速公路附近的特定区域，供旅游巴停泊，并与特区政府其他部门、内地相关部门及交通承办商进行交流，特区政府在国庆假期等旅客出入境高峰期，亦会与内地部门沟通并作出优化安排。

海关陆路边境口岸科副总指挥官黄贞富介绍，海关已预先调配人手、减少前线人员休假，并风险评估及情报分析拣选旅客进行检查，以及善用旅客等候办理出入境手续，利用科技预先作出研判，辅助前线人员进行拣选工作，进一步提高清关效率。海关亦与内地部门紧密联系，以及建立即时通报机制，以应对突发事件。他提醒旅客勿携带超额烟酒、家禽肉类等受管制物品。

吁市民平日返港 错峰通关

黄君彦指，暑假即将结束，预计各出入境口岸将会非常繁忙，呼吁市民选择平日返回香港，并留意入境处流动应用程式，了解各陆路管制站等候时间。

入境处增加过关通道，出入境人士亦认为纵使人流多，过关也畅顺。市民刘先生表示，他经常经香园围边境管制站往来香港与内地，他昨日到内地买菜及午饭后中午过关回港，“过关时非常畅顺，全程不足10分钟，可能晚一点会人多，因为我过关是午饭时间，应该不会有太多人。”

来自深圳的黄小姐及江先生说，他们每月也会抽出一两天经该管制站到香港，主要是吃饭和逛街，“因为走这个口岸从内地到香港，这边坐大巴出去各区都很方便，还有我们在内地驾车过来这个口岸，停车亦很便捷。”（完）