香港10万辆电动车充电桩不到1万？华为捕捉商机布局欧标市场_港澳快讯

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2024-11-13 01:17:50

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香港新闻网11月13日电　（梁嘉轩）香港目标于2035年或以前停止新登记燃油私家车，推动使用电动私家车，但缓慢的充电桩建设速度，影响电动车的普及进度。华为数字能源智慧充电全球业务总裁刘大伟近日对中通社记者表示，观察到液冷超充全球市场潜力，使用欧标的香港是走向境外市场的第一步。

截至2024年9月底，香港整体电动车数目为逾10万辆，目前供公众使用的充电桩仅不到1万个，其中快速充电桩更只有1579个。政府目标2027年年中前将公共和私人充电停车位的总数提升至约20万个。

这些需求被内地高新技术企业捕捉到。刘大伟向记者表示，他们的产品是按照内地的国标开发的，目前已布局超过200个城市，在内地的布局非常迅速。然而他们也观察到液冷超充产品在全球市场上的潜力，使用欧标（CE）的香港正是走向境外市场的第一步，因此选择香港作为境外市场的第一站。

记者了解到，按香港环保署标准，中速充电器是指额定功率在20kW或以下的充电器，快速充电器是指额定功率大于20kW的充电器。然而香港市场上已有支持480kW充电功率的的汽车，现有的充电站未必能满足日新月异的充电需求。

刘大伟介绍，华为技术最高可达600kW充电功率，能满足市场目前及未来的需求，而研发液冷超充的技术本身是应用在数据中心的服务器上，因为芯片在使用过程中会产热，传统上使用风扇降温，液冷能提升降温效率，提升了芯片的性能，因此这项技术非常适合移植到充电产品。

充电速度的提升意味著电动车的使用场景得以增加，过去电动车一直被视为不适合长途出行，因此建设高质量的充电网络尤为重要。刘大伟希望有一张高质量的充电网络，从而建立一个生态，实现不只是从香港出发到深圳、西藏等，而是可以往泰国、缅甸、老挝等东南亚国家，甚至开得更远，到中东和欧洲。（完）