香港新闻网7月10日电　百度2024年获得香港运输署发出的先导牌照及自动车证书后，已先后在机场及东涌测试自动车，现计划扩展至数码港，同时安排 2 台自动车在数码港指定路线进行测试，随着在区内测试获得更多验证，之后逐步申请增加数码港路段的测试车辆。南区区议会今日（10日）讨论有关文件。

百度希望通过分阶段、分区域、分步骤有序和安全地在香港开展自动车测试，将自动驾驶技术和先导应用落地香港。这亦有利于香港的科技创新及智慧城市的建设。

去年12月起，百度在北大屿山开展严格测试，取得符合政策导向的成功经验。目前计划在数码港进行测试，以不断丰富自动车的测试场景。百度透露，今年3月，获得香港数码港管理有限公司支持在数码港社区内进行自动车测试，积极推动园区创新科技交流和自动车技术革新。

视频截图

根据南区区议会文件，在数码港进行自动车测试期间，车上会有一名后备操作员（为香港本地居民，至少具有10年以上的驾驶经验，并完成不少于由百度提供的100小时的全职驾驶培训）坐在主驾驶座位，全程监控自动车行车及路面情况、必要时接管车辆，确保安全。面对施工路段或突发路面情况，车上的后备操作员可以接管车辆并作出相应的处理，避免影响交通。

在测试期间，百度团队会严格把关，适时评估自动车的运作效能，确保在路面行车安全。自动车亦会依照现行法规配备规定的第三者风险保险单，保障公众利益。

据悉，数码港测试路线主要围绕数码港园区1、2、3期进行，数码港园区在地理位置上相对远离繁忙交通的市区，平日车流量也相对较低风险可控。尽管如此，百度测试依然会在分步骤及确保安全的情况下有序进行，尽量降低对周边交通造成影响。

为更全面地测试和验证自动车在开放道路各种交通情况下的表现，测试时段为周一至周五，凌晨1时至凌晨5时；早上10时至下午1时；下午7时至晚上10时，以及周六至周日，早上8时至晚上10时。

测试路线为循环路线，围绕资讯道及数码港道，途经数码港1座/2座/3座。计划同时安排2台自动车在数码港指定路线进行测试，随着在区内测试获得更多验证， 之后逐步申请增加数码港路段的测试车辆。

运输署强调会继续严格把关，有序和安全地推动自动车在香港测试和应用，为后续遥距操作及跨区运行服务奠定基础。南区区议会于今日会议上讨论有关事项。

香港立法会议员陈学锋表示，扩大试验路段有助无人车系统学习不同交通场景，对技术发展具积极意义。他强调，居民最关注安全问题，建议避开数码港车流高峰时段试行以降低潜在交通冲突，同时成立专属咨询小组，广泛听取居民对无人车运行的意见，包括噪音、路权分配等。

百度去年12月起在香港机场区域开始测试自动车，在首阶段的测试路线，百度自动车已在开放道路完成了超过2500公里的安全测试。基于首阶段的测试安全表现，今年2月起，百度在机场区域内同一测试路线，同时测试自动车数量增加至5台，并增加早晚高峰测试时段。截至4月，累积测试里数超过1万4千公里，期间未发生事故、未造成交通阻塞，进一步优化了自动驾驶系统在高流量交通环境下的稳定性，并验证了多台车同时测试的自动驾驶系统稳定性和车队协同管理能力。4月底获准同时测试自动车数量增加至10台。

由4月底开始，百度亦在机场开始首阶段测试的路段指定人士载客测试。6月中，百度获运输署批准将测试扩展至东涌。测试初时同时3台自动车上路进行不载客道路测试。

香港运输及物流局局长陈美宝早前以第一位乘客的身份，亲身体验试乘百度无人驾驶车辆。

陈美宝提到，试坐当日，乘著自动车在机场附近指定测试路段跑了一圈。无论是让车、切线，还是驶过对P牌司机也是挑战的回旋处，自动车均表现出色，与一般车辆无异。

此外，香港机管局亦预计今年推出无人驾驶巴士，接载旅客从港珠澳大桥香港口岸至香港国际机场，并于2028年将其延伸至东涌站、接通东涌市中心。（完）