香港新闻网6月20日电　深圳市政协副主席、福田区委书记、河套发展署党组书记黄伟在19日举行的深入推进深圳综合改革试点系列新闻发布会上透露，新皇岗口岸重建工程预计今年年底前基本完成，明年可投入使用。重建后的皇岗口岸取消货运货检功能，通关模式将以“合作查验、一次放行”，取代原有的“两地两检”，通关时间将从原来的半小时大幅缩短至5分钟。

图源：深圳市口岸办

1989年建成的皇岗口岸是内地第一个，也是深港唯一实行24小时通关的大型陆路口岸，连接香港的落马洲管制站。随着两地交流深化，皇岗口岸在通关效率和查验模式上无法满足未来需求。因此，皇岗口岸在2019年正式启动重建工作。

黄伟介绍，重建后的皇岗口岸取消了货运货检功能，承担着口岸综合服务和国际科技服务等新功能，是河套“一区两园”的“中心服务枢纽”，也是河套“一心两翼”空间布局的重要组成部分。目前，重建工程已经进入收官冲刺阶段，联检大楼正加快地上主体结构施工，预计今年年底前基本完成，明年可投入使用。

据悉，新皇岗口岸建成后，将为粤港澳大湾区的创新发展、两地居民和海内外人才带来一系列红利。

首先，人员通关更加便捷。新皇岗口岸建成后，通关模式将以“合作查验、一次放行”，取代原有的“两地两检”，市民在皇岗口岸只需一次上下车、一次排队，即可完成深港两地查验手续，通关时间将从原来半小时左右，大幅缩短为5分钟左右。

其次，科创空间更加充足。新皇岗口岸建成后的用地面积，比原来缩减50%以上，能够为科研人员释放出40万平方米土地空间，以及总建筑面积180万平方米的国际协同创新区。只要是优质科研项目，未来在河套都有地可落。

第三，人才生活更加舒适。在新皇岗口岸东北侧，将规划建设国际人才社区，在现有空间基础上，预计增加18万平方米生活配套空间，未来将引进国际学校、国际医院，打造一个适合国际人才居住发展的良好环境，务求把新皇岗口岸打造成为链接香港的黄金通道，为深港两地乃至整个大湾区带来更加繁荣的未来。

新皇岗口岸建成投入使用后，将与深圳地铁7号线及香港地铁北环支线等5条轨道线路相连。新皇岗口岸设计的高峰期日通关量，预计近期为每日20万人次，远期为每日30万人次。（完）