香港中通社6月8日电（香港中通社记者梁嘉轩孙晋欣）航天商业化近来成为热门话题，但除了太空旅游还有什么？香港中通社记者近日带著这个疑问，来到香港科技大学机械及航空航天工程学系教授高扬的办公室寻找答案。

除了一台电脑、平板、插线板，还有空的书架和桌子，办公室就没有其他设置了。高扬接受中通社专访时，刚到香港不到一个月。此前，她在英国的伦敦国王学院和萨里大学任教，是享誉全球的太空机器人专家。

香港科技大学机械及航空航天工程学系教授高扬日前接受香港中通社记者专访。香港中通社图片

初来乍到，她就很喜欢香港科技大学，“这里的跨学科氛围十分浓厚”。过去，人们认为人工智能（AI）是计算机专业的范畴，而机器人则是机械专业。然而，自AI机器人在央视春晚上扭秧歌，大众开始对这种跨学科的产物有了更深一层的了解。

然而，加上航天，AI机器人的跨学科又可以包含什么领域呢？高扬说，医学、法律、金融等学科，其实都可以跟航天进行跨学科研究。她举例，目前AI赋能的机器人已经可以自主识别或抓取太空垃圾，而他们希望把技术延伸到能成为太空基础设施的“智能医生”。

不过，按目前的科技水平，部分AI模型甚至数不清英语单词“Strawberry”有几个“r”。因此，为保障安全，研究人员会设定“泾渭分明”的框架，确保AI的决策绝对不会超出其被允许的范围。而这个“泾渭分明”的框架，实际上是将AI所决策的操作分成不同的风险等级，若进入商业化阶段，则涉及标准化的工作。

当航天法律这种抽象的概念得到了解释，“航天商业是什么”的答案也似乎清晰了点。

高扬指出，在地上，人们对火车站、机场已经有了明确的估值模型，然而到了太空，现在是没有的。事实上，抓取太空垃圾的机器人或其他基础设施，会涉及商业估值，各种未来可能存在的服务，如太空出租车、太空太阳能发电场，会涉及保险等元素，而这正是需要商业估值模型的原因。

高扬指出，香港在金融、法律等领域有诸多积累，而这些领域与航天商业化关联密切。目前航天金融、航天法律等方面存在许多空白，她认为香港在这方面的积累能够作出贡献。

有意见认为，目前的航天正从公共融资转向私人融资，太空商业化也逐渐受公众关注，有学者指出香港凭借法治环境、区域优势和资本市场的深厚底蕴，可发挥其超级联系人的角色整合粤港澳大湾区与全球合作伙伴及贸易联盟的资源优势。

回归到最初的“航天商业化是什么”时，高扬在访问中提及电视、手机信号的场景：纵然你我大概率不是在使用卫星手机，但当打开导航App时弹出的“当前有39颗北斗卫星为您定位”窗口，正在不断提醒，航天带来的商机，已经在身边。（完）