香港新闻网5月12日电　香港也有“湾区”建设！香港市建局展开“土瓜湾海滨研究”，期望将土瓜湾内陆、海滨空间及对开水体，发展成为香港首个集休闲娱乐、旅游、商业和住宅于一体的“东维港湾区”，为维港东西岸创造新地标。

维多利亚港作为香港的重要资产和享誉盛名的海港，若能配合全面规划以释放海港及周边土地的发展潜力，相信能进一步提升维港的魅力，以至香港在国际上的吸引力。

香港市建局总监韦志成昨日（11日）发表网志表示，市建局拟建地标式的建筑，期望与港岛东中心，为维港构成“东面门廊”，与现时西面由国际金融中心和环球贸易广场组成的“西面门廊”，为维港东西岸创造新地标。

图源：市建局网志

韦志成提到，红磡以东的土瓜湾沿海一带甚具发展潜力，有条件发展优质的海滨和海湾，再配合内陆地区硬件和软件的更新和活化，相信能构建成为一个配套完善兼活力蓬勃、媲美世界级湾区的“东维港湾区”。

韦志成介绍，土瓜湾对出的水体呈三角型，面积约348公顷，相比维港沿岸其他地区的“海湾”为大；若然连同土瓜湾内陆的土地面积，整个“东维港湾区”的面积更达798公顷，若以“海—岸—陆”三合一的新规划概念，充分发挥和融合维港水体、湾岸海滨及内陆建设的发展优势，绝对有条件成为香港首个集休闲娱乐、旅游、商业和住宅于一体的“东维港湾区”。指“海—岸—陆”的规划类似于澳大利亚悉尼的达令港和挪威奥斯陆的阿克尔码头。

他提到，特区政府近年致力打造一个更畅达和连贯的海滨，包括于2023年底启用的土瓜湾海滨长廊。然而，土瓜湾海滨仍有部分空间，因属私人住宅项目或商业设施用途，未有开放予公众，造成数个“断裂位”，出现海滨走廊“碎片化”现象，无法如对岸港岛般筑起优质的海滨长廊，亦无法与红磡和启德发展区连接，要解决这些“障碍”，必须从法规方面入手。

香港立法会日前通过《2024年保护海港（修订）条例草案》，容许建造的构筑物、设施或装置等，其占用或覆盖维港范围若不超过0.8公顷，便可以兴建如码头、观景台、防波堤等这14类改善海港的小型填海工程，为海滨发展适度地“拆墙松绑”，正好为贯通土瓜湾沿岸海滨用地，给予更大的灵活性和发展机遇。 

市建局团队已委聘顾问公司展开“土瓜湾海滨研究”，期望能与社会不同的持份者共建“东维港湾区”。

对此，香港海滨事务委员会主席何文尧表示，欢迎市建局的研究，亦有信心能达至世界级水平。

有学者则分析说，在关税战背景下，局方需谨慎理财，而“湾区”建设从长远来看，对提高发展商兴趣有“一定帮助”。（完）