香港中通社5月9日电（香港中通社记者 梁嘉轩）合规工作是香港“引进来，走出去”的优势，而低空经济作为近年的新事物，政商界普遍期待香港能通过落实低空经济规范，对接“湾区标准”，并携手推动相关领域上的国家及国际标准。香港数码港技术工程部总监乐鸿基9日接受中通社记者访问，简介了数码港对“低空经济监管沙盒”试点项目的指引及在合规工作上的未来方向。

乐鸿基用的士比喻无人机，“路上的的士需要红绿灯来维持运行秩序，而在天上亦然。”与路上的红绿灯不同的是，空中的“红绿灯”是建立在虚拟的系统上，系统要对飞机的实时信息进行监控，如位置、高度、速度等，并要为飞机下达指令，因此需要大量算力，而为协助这些参与“监管沙盒”项目的机构，启用在即的数码港第五期大楼将让现时1300P（每秒浮点运算次数）的算力提高至3000P，大大增加对低空经济网络的管理效能。

图为无人机。香港中通社图片

数月前，聚焦低空管控的上和科技进驻数码港，并对近期在数码港进行的测试飞行进行监控。该公司目前已在内地落地相关系统，也把这套系统带来了香港，服务“监管沙盒”试点项目。

数码港作为“监管沙盒”的场地伙伴，也是香港创科产业的一大集聚地，被问到数码港将如何参与到香港及周边业界拟推动的“湾区标准”，乐鸿基告诉中通社记者，数码港作为拥有两座无人机起降场的区域，实际上已经落实一系列的指引，包括对重量、噪音等进行限制。

他也提及较早前数码港与香港特区政府民航处进行了一系列讨论，研究如何收集更多业界声音，以制定相关条款或守则，从而配合低空经济的发展，希望这个标准日后可以获民航处接受，成为香港的标准。

而对接内地、建设“湾区标准”上，乐鸿基指出内地的相关规定已经较为成熟，对香港而言有不少值得参考的地方，他认为香港的相关规范将会参考内地，并将香港试验所得的一套融合起来。

据了解，特区政府提出“监管沙盒”后，共接获来自72个申请者的项目，经发展低空经济工作组审阅后，其中38项成为首批推展的试点项目。作为场地伙伴，数码港在2024年年底建设了2个无人机起降场，可以起降重量达到约700公斤的中型无人机，而小型无人机则可以同时升降约30架，目前已配备了风向袋、风速计、供电等基础设备。（完）