香港新闻网8月19日电（记者 王少喆）8月19日7时35分，中国朱雀三号重复使用遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将鸿擎科技自主研制的鸿鹄03星准确送入预定轨道，约6分钟后，火箭一子级按预定程序成功软著陆于甘肃省民勤县著陆场坪。

这次发射，不仅是中国首次实现火箭陆地回收，也是世界上首次回收不锈钢箭体的火箭，有学者表示，掌握该项技术对于中国进行卫星组网具有重大意义。

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值得一提的是，执行这次发射的，是中国的一家民营航天公司：蓝箭航天。就在8个月前，蓝箭航天曾经有过一次失败的尝试。2025年12月3日，朱雀三号遥一火箭首飞，成功将卫星送入轨道，但在最后一步回收未获成功。此次，朱雀三号遥二终于实现了零的突破。

科技领域学者曹波向香港新闻网表示，在朱雀三号遥二成功之前，全世界成功回收过入轨火箭一子级的，只有美国的太空探索技术公司和蓝色起源公司（两家公司分别属于富豪马斯克和贝索斯）以及40天前刚成功的中国“国家队”长征十号乙火箭。不过，长征十号乙采用的是海上捕网技术，和朱雀三号遥二的陆地回收并不相同。

曹波介绍，海上回收是网系回收，相当于用网拍接球；而陆上回收则有“筷子夹”“支腿缓冲落地”等方案，属于不同技术路线。前者更适合大型运载火箭，后者则是当前商业化复用最成熟的方案，适配高频次商业发射。

据官方报道，朱雀三号遥二火箭一二级分离后，一子级按照预定飞行程序进入返回段，先后完成了高空返回调姿、再入点火动力减速、气动滑行控制、著陆点火减速、著陆支腿展开缓冲等关键动作，最终依靠著陆支腿落地。

曹波指出，朱雀三号遥二回收成功，中国由此成为继美国之后，第二个同时拥有两家可回收火箭公司的国家，而且这种商业发射对中国今后进行卫星组网的影响非常大。火箭的主要成本在一级，一级能够回收后，航天成本会大幅降低，中国航天就能以更快的速度发射卫星，占领有限的低轨资源。

根据朱雀三号总设计师张晓东估算，未来一段时间，中国年均需要发射约500枚大中型运载火箭，才能满足卫星组网的需求。中国规划中的千帆、国网等卫星网络，动辄上万颗卫星，而轨道和频率资源按国际惯例则是“先到先得”。这就要求中国航天全行业发力，而星河动力、星际荣耀等多家公司的可复用火箭也已经呼之欲出。回收复用带来的低成本和高频次，是这场竞争中最基本的入门券。

朱雀三号遥二回收成功，只是成功了一半。按蓝箭此前披露的计划，将视回收试验进展，争取在2026年第四季度首次尝试火箭复用飞行。也就是要让今天在民勤著陆的一子级经过检修后，再飞一次，实现回收到复用的闭环。

曹波表示，朱雀三号上应用的工程技术，不仅会持续降低太空发射的成本，支撑中国卫星互联网、太空旅行等新产业落地，还能带动上游的航天材料、高端制造等全产业链技术升级。“对中国航天而言，更漫长的商业化征途，才刚刚开启。”（完）