香港新闻网8月2日电  （黄靖喆）每逢盛夏酷暑或台风暴雨，外送员便面临严峻考验。烈日下暴晒、暴雨中奔波，却往往难以在路边找到一个能歇脚、补给的地方。为回应这群用汗水撑起城市便利的工友之需要，工联会正式推出“外送员爱心驿站”计划，在社区构建1个爱心驿站加20个爱心休息站的服务网络，为外送员提供实质支援。

黄靖喆摄

工联会“爱心驿站”设于天后兴发街38号的工联会职业发展服务中心，提供大约22个电单车及单车泊位，并设有冷气休息室、饮用水、小食、手机充电设施，以及急救箱和跌打油等物资。润爱同行作为合作机构支持本次外送员爱心驿站计划，华润饮料供应瓶装饮用水，华润万家则筹备休闲零食、抹布等暖心物资，以实际行动助力工联会开展服务建设，同心协力完善休憩配套，让一线外送员于奔波途中能够稍作停留、饮水歇脚，切实感受社会温暖与尊重。

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从事外送工作七至八年的车手阿元谈及过往工作环境，他说，香港不少商场不允许外送员的电单车进入，理由是阻碍货车停泊。即使是步兵（以步行送餐的外送员），在暴雨中全身湿透后，餐厅有时亦拒绝让他们进入。手机充电同样是外送员的一大痛点。阿元表示，外送员依赖手机接单，但一旦下雨，街上的充电位便因水气而无法使用。

他坦言外送员长期处于被忽视的状态。“好老实讲，我哋一路以嚟冇乜人关注外卖员，”阿元解释，外送员通常不会离开车辆太远，一来担心被抄牌，二来要随时准备开工。“譬如话落大雨，或者真系好热或者好冻嘅时候，我哋咪匿入麦当劳啰。”

问及驿站启用前后的分别，阿元表示差异明显：“譬如话早几日打风落雨，我哋可能真系有时住得远，返唔去，如果有入站嘅，我哋可以摆一阵，避一避雨。”他又补充，现在可以上到驿站抹干身体、洗面，等手机干透后再充电，“而家真系分别好大。”

被问到驿站中最有价值的设施，阿元毫不犹豫地回答：“厕所。”他解释，外送员送餐途中很多地方没有厕所可用，有一个固定地方如厕已是莫大帮助。

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工联会副理事长、权益委员会主任丘燿诚表示，计划初期以现有资源为基础，透过工联会各属会、进修中心及地区服务处的协作腾出空间设立休息站。他坦言，香港空间资源紧缺，部分地区未必能覆盖，“所以希望社会各界都支持，一齐去建设，无论系休息站好，驿站都好，都可以对于成个新职业形态嘅行业，特别系外送员行业都有帮助。”

丘燿诚透露，计划现阶段主要服务食物外送员，未来将逐步扩展至货物外送、快递员、园艺工人、清洁工及保安人员等长期在户外工作的群体。在行业保障方面，丘燿诚指出，外送平台自约2014年起在港营运至今逾十年，一直缺乏完善的法律保障。他表示特区政府现已就工伤保障开始进行立法程序。驿站同时与教育局资历架构合作，设有资源角及相关书籍，让外送员在休息之余了解持续进修及专业认证的途径。丘燿诚介绍，工联会职业发展服务中心本身即为资历架构资源中心，可为外送员提供物流及运输方面的技能提升资讯。

阿元期望驿站能增设电单车充电桩，配合电动车发展趋势。他指出台湾已有换电及充电站两种模式，但香港合法电动电单车极少，主因正是缺乏充电设施。他又提到，现时电动电单车充电约一至两小时已可行驶一至两天，技术日趋成熟。

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据了解，驿站目前每日约有10至8名外送员到访使用，开放时间为上午10时至下午6时，逢星期一至五运作。工联会表示将继续物色合作机构及寻求社会支持，持续完善服务，为外送员及更多户外工作者建设一个更有温度的工作环境。未来，工联会也将保持与润爱同行的友好合作，共同探讨更多爱心驿站的落地运营。