香港新闻网5月28日电  在世界海洋日到来之际，由广东省港航集团建设，中交广航局研发建造的全国首组六边形插桩可升降桁架式网箱——“港航2001”“港航2002”，在广东汕尾碣石湾海域完成相关调试，具备交付使用条件。这是广航局践行海洋强国战略、服务“海上新广东”建设的又一标志性成果，为广东海洋经济高质量发展注入强劲动力。

广航局近年来已参与10余个海洋牧场项目，完成6个插桩式网箱、1个半潜式网箱及230余个加强型重力式网箱的建造及安装，正以过硬实力成为广东深远海养殖装备建设的主力军。

深远海养殖，装备是基础。广航局聚焦现代化海洋牧场网箱设计、制造与安装核心业务，通过联合高校、企业共同研发和自主研发方式，形成了桁架式、半潜式、重力式等多类型的系列化网箱产品，可以适应不同水深、海况和养殖品种需求。

此次完成调试的2座插桩可升降桁架式海洋牧场网箱，是广航局的迭代新作。项目技术负责人许艶青介绍，单个网箱俯视呈正六边形，边长24.5米，总高17米，重约900吨，可提供近2万立方米养殖水体。这是首次采用六边形流线型结构的桁架式网箱，并获得国家发明专利授权，能高效分散风浪和海流冲击，减少涡流与网衣磨损。网箱还搭载智能升降系统，可沿立柱灵活调节水深，在海上自存状态下能抵御15级台风、每秒1.44米流速及9.64米波高。广航局还与广东省现代农装院合作，为网箱配备了冰鲜料造粒投料系统，集上料、粉碎、造粒、风送抛投于一体，大幅提升饵料利用率，减少残饵污染。

此前，广航局建造的首个自主升降海洋牧场平台“湛农1号”已在实战中证明实力——2024年9月，该平台抗住了17级超强台风“摩羯”的冲击，主体结构完好无损，并获评2025年度海洋牧场产业发展典型案例和先进技术。从“湛农1号”到“港航2001”，广航局已完成从传统四柱式到六边形插桩式的技术迭代，并获中国船级社CCSI审图批准，安全性与可靠性达到行业高标准。

近年来，广航局先后获得“桁架式可升降抗风浪深海养殖网箱”等10余项海洋牧场授权专利，获交通运输部水运工程一级工法和中交集团QC成果一等奖，相关成果已申报广州市首台（套）重点技术装备推广应用指导目录，其海洋牧场网箱模型先后在第二十一届中国国际农产品交易会、汕尾“百千万工程”科普中心等活动中展出，广航局已具备成套海洋牧场装备建设技术体系。

在世界海洋日这个关注海洋生态与可持续发展的特殊节点，广航局用一座座扎根深海的现代化养殖重器，诠释了“耕海牧渔”的时代内涵。项目负责人荀明智表示，今年世界海洋日的主题是守护蔚蓝，向海图强，这也是我们坚持的目标，项目团队不仅将守护好这一片蔚蓝，还要奔向更远的深蓝。下一步，广航局将继续深耕海洋牧场建设领域，坚持把类型做全、把技术做精、把链条做长，以更先进的装备、更可靠的品质服务国家“蓝色粮仓”战略，为打造“海上新广东”、推动海洋经济高质量发展贡献更多央企力量。（完）