香港中通社4月23日电（记者 徐嘉仪）美国滥施关税扰乱全球航运业，面对不明朗的贸易环境，有香港航运业人士23日表示，贸易的阻碍是暂时的，业界永远会产生替代方案，重塑国际贸易秩序，美国最终只会自食其果。

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美国海运贸易正面临骤然中断风险，据货运数据公司Vizion统计，美国4月首周货柜订舱量按月跌49%，进口数量按季跌64%。

“全球船东对于关税都是不同意的，关税最终影响到的也是美国的消费。”从事船舶融资租赁的海瀚资本有限公司创始人林诗键对记者说，无论是关税还是港口费用，第一时间负责出钱的是美国当地企业，他们再想如何转嫁第三方，相信美企也有很多顾虑。

林诗键认为，政经局势还会不断演变，造船企业经常面对风险，除了中美贸易战，不同国家都有政治化事件，包括中东，因此不太需要就某一条例的出现作太大的反应或动作，或者过分解读，最重要还是做好自己。“香港是自由贸易港，国家政策（支持）多边、自由贸易主义，国际合作伙伴亦如是。贸易的阻碍是暂时的，业界会有很多方法。”

据业界人士透露，不少过去经美国转口南美洲的货物，现时经秘鲁钱凯港转运，今年首两个月已处理1.5万个货柜，也能节省时间和成本。此外，打通巴西到秘鲁钱凯港的“两洋铁路”正处于研究阶段，未来可将巴西、哥伦比亚等国家的产品通过铁路运达钱凯港出口，进一步加强与南美洲的贸易。

提供船舶认证服务的美国船级社大中华区总监Gautam Lahiry对记者表示，美国向中国船舶征收港口费的公布是10月生效，业内还没有感受到实际负面影响；“美国的政策非常跳跃，在不断发展的基础上，相关谈判还在进行，这是一个等待观察的问题。”

Gautam Lahiry形容，有危就有机，香港是连接内地的“超级海运枢纽”，中国是世界最大的绿色能源供应商，香港与内地企业合作，向国际业界提供绿色燃料，是提升国际形象和宣传的最好机会。（完）