香港新闻网4月3日电（编辑 李雪萍）美国总统特朗普当地时间2日宣布对贸易伙伴征收“对等关税”。他同日确认，上月公布的对进口汽车加征25%关税措施将按计划在当地时间3日正式生效。

这对于八成汽车出口美国的加拿大来说，可谓当头一棒。在美国新的汽车关税生效之际，加拿大经济学者、麦吉尔大学客座讲师卡拉格西安（Julian Karaguesian）感叹道，加拿大曾亦步亦趋跟随美国对抗中国，包括对华电动汽车加征100%关税，如今得到的却是这样的惩罚。他认为，加拿大有必要与中国好好谈谈，并考虑移除对华电动汽车关税。

图为风中飞扬的加拿大国旗。香港中通社图片

据加媒Inside Halton当地时间1日报道，加拿大汽车制造协会（CVMA）表示，加拿大汽车制造业涉及的岗位超过50万个，占全国制造业岗位总数的8%。2023年，加拿大生产了约150万辆汽车，其中85%出口到美国。美国对进口汽车加征25%关税，对加拿大经济影响之大可见一斑。

在美国关税乌云压境之际，该媒体不禁发出了疑问：加拿大是否应该取消对华电动车关税？

报道称，就在去年，美国与加拿大先后对中国电动汽车加征100%关税。加上原来的关税税率，加拿大对华电动汽车的关税税率达到106.1%。中国随后作出反击，对进口的加拿大农产品加征关税。

“我认为我们应该立即将它们（对华电动汽车关税）移除。”加拿大经济学家卡拉格西安称，加拿大汽车制造业被扼杀是他最不愿看到的事，而这种情况是可以避免的。他认为，加拿大有必要坐下来与中国进行对话，解决两国在贸易上的分歧。

卡拉格西安表示，回顾一下就会发现，加拿大跟著美国的步调禁用华为设备、逮捕华为高管孟晚舟，并且对中国电动汽车加征关税，然而加方不仅没有因此得到回报，反而受到了惩罚。

“既然听从华盛顿的指令没有任何好处，或者说没有马基雅维利式的利益可图，那为何还要继续听从呢？”卡拉格西安说道，“我们应当自由地与任何国家进行贸易往来。”

他指出，加拿大主要生产燃油车，因此与中国在电动汽车领域的竞争有限。此外，对于加拿大消费者而言，中国的电动汽车质量高且价格实惠。

“这就是我对关税的看法。我认为那是个糟糕透顶的主意。”卡拉格西安说道，“我们当时是听从华盛顿的指令行事，而现在我们能够自由地按自己的意愿行动了。”

StrategyCorp地缘政治与国际商业事务总监马洪（Jeff Mahon）近日接受加拿大BNN彭博财经电台采访时表示，尽管中加之间因贸易等问题而持续关系紧张，但两国间的经济互补性不容忽视。

“我们必须找到与中国合作的方式，以便我们从这段经贸关系中获益。”他说道。

特朗普1月上任后，对外无情无差别地挥舞关税大棒，把一众昔日亲密盟友砸到“怀疑人生”。为应对特朗普的关税挑战，欧洲、印度近期都频频释放出与中国缓和关系的信号。（完）

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